マグロ漁船の給料は年収いくら？2026年最低賃金22万4,000円と求人・歩合の実態を徹底解説

マグロ漁船の給料は、実際にいくらもらえるのでしょうか。2026年現在、公開されている求人情報では、未経験者を含む新人乗組員の年収はおおむね300万～500万円程度の募集例があり、条件によっては600万円を提示する求人もあります。近海まぐろ漁業では月給25万円以上、年収300万～400万円という募集例も確認できます。

加えて、2026年2月14日からは、国土交通省が定める漁業（かつお・まぐろ）の特定最低賃金が、対象となる1人歩船員について月額22万4,000円に引き上げられました。ただし、この最低賃金はすべての新人船員に一律適用されるものではありません。遠洋・近海の違い、固定給と歩合給の仕組み、漁期中と休漁期の収入差まで把握すると、マグロ漁船の給与の実態が見えてきます。

【2026年最新】マグロ漁船の月収・年収はいくら？実際の求人例を比較

マグロ漁船の給料を調べる際、まず押さえておきたいのが、全国共通の平均年収が一つに決まっているわけではないという点です。

船主や漁業会社、操業海域、船員の経験、職位、給与体系によって報酬が異なります。公開されている求人情報を比較すると、遠洋マグロ漁船と近海マグロ漁船の双方で、年収300万円以上を提示する募集が見られます。

遠洋マグロ漁船の給料は年収300万～500万円が一つの目安

静岡県の焼津まぐろ漁業株式会社が公開している採用情報では、遠洋まぐろ延縄漁船の新人乗組員について、歩合給を含めておおよそ年収300万～500万円程度と案内しています。

募集職種は甲板員、機関員、船内事務担当者です。新卒採用・中途採用ともに、学歴や年齢の制限を設けず、漁業未経験者も歓迎しています。海技資格を持っていれば優遇されますが、資格がない人も応募でき、将来的な幹部候補として育成する方針です。

また、高知県の株式会社太和が掲載している遠洋マグロ漁船の乗組員募集では、年俸300万～600万円という条件が示されています。同求人では、初年度の年収目安を300万～400万円程度とし、漁獲量によって変動すると説明しています。

このように、遠洋漁業では新人でも300万円台からの収入を目指せる求人がある一方、求人上限の600万円が未経験者にそのまま適用されるわけではありません。

近海マグロ漁船の月収は25万円以上の募集例

近海まぐろ漁業の具体例として、沖縄県漁業協同組合連合会が掲載している株式会社三高の乗組員募集があります。

同社の求人条件は、月給25万円以上、年収300万～400万円です。操業成績に応じて、通常の給与とは別に配当が支給される仕組みも設けられています。

1航海は約4週間。出港後4～5昼夜かけて漁場へ移動し、到着後は約18日間、投縄と揚縄を繰り返して帰港します。船員保険にも加入する募集内容です。

未経験者の月収・年収を考えるときの注意点

株式会社太和の求人では、漁期中は最低保証25万円に歩合給を加え、休漁期は月12万～13万円を支給する条件が示されています。

これは、漁期と休漁期で給与水準が変わることを示す具体例です。単純に漁期中の月給だけを12倍しても、実際の年収とは一致しません。

2026年の求人情報から整理すると、収入の目安は次のようになります。

• 遠洋・新人乗組員：年収300万～500万円程度の募集例
• 遠洋・経験や条件による募集：年収300万～600万円の募集例
• 近海・乗組員：月給25万円以上、年収300万～400万円の募集例
• 漁期中の給与：最低保証25万円＋歩合給という募集例
• 休漁期の給与：月12万～13万円という募集例

なお、これらは個別の企業が提示している募集条件であり、業界全体の統計的な平均年収ではありません。求人を比較するときは、年俸の上限だけでなく、休漁期の支給額や歩合の計算方法も確認する必要があります。

【遠洋と近海を比較】マグロ漁船の給料・航海期間・働き方はどう違う？

マグロ漁船には、世界各地の漁場で操業する遠洋マグロ漁船と、日本近海や中西部太平洋などで操業する近海マグロ漁船があります。

2026年10月に水産庁が国土交通省の専門部会へ提出した資料では、遠洋と近海のまぐろはえ縄漁業について、船の規模や航海期間、乗組員数が整理されています。

遠洋まぐろ漁業は長期航海型

2026年10月の水産庁資料によると、遠洋まぐろはえ縄漁船は400トン級が中心で、航海期間は約1年～1年半、乗組員は約23人です。操業海域は世界各地に及びます。

長期間、船内で生活しながら操業するため、航海中の食事、居住環境、通信設備、下船後の休暇なども仕事選びに影響します。

給与面では、長期航海の操業成績が歩合給に影響する会社もあります。まとまった収入を得られる可能性がある一方、長期間陸上を離れる生活への適応が必要です。

近海まぐろ漁業は比較的短い航海を繰り返す

同じ水産庁資料によると、近海まぐろはえ縄漁船は19トン級が中心で、乗組員は約9人、1航海は2週間～1か月程度です。

遠洋漁業と比較すると航海期間が短く、帰港する機会も多くなります。沖縄県漁業協同組合連合会に掲載された株式会社三高の求人でも、約4週間の航海を基本とする働き方が示されています。

ただし、近海だから仕事が楽とは限りません。少人数で投縄や揚縄を担当するため、一人ひとりの役割が大きくなることもあります。

遠洋・近海の関係を整理すると、次のとおりです。

この比較から分かるのは、遠洋と近海では単純な給料の高さだけでなく、働く期間と生活環境が大きく異なることです。高収入を目指すなら遠洋、帰港機会や生活サイクルを重視するなら近海という選択も考えられます。

【給与の仕組み】固定給と歩合給はどう決まる？水揚げ額で収入は変わる

マグロ漁船の給料が一般的な会社員と違う点は、固定給だけでなく、漁獲成績に応じた歩合給が採用されている場合があることです。

日本かつお・まぐろ漁業協同組合が2021年5月に公開した給与解説では、遠洋マグロ船の給与について、基本給・歩合給・その他の手当を組み合わせる仕組みが紹介されています。

基本給と歩合給を組み合わせる方式

固定給と歩合給を組み合わせる方式では、毎月の基本給などを生活の基盤としながら、操業成績に応じて歩合給が加算されます。

この方式には、漁獲量が少ない場合でも一定の収入を確保しやすく、漁獲成績が良ければ収入増加を期待できるという特徴があります。

一方、固定給の割合や歩合給の計算方法は船ごとの労働協約や雇入契約によって異なります。すべての船で同じ給与体系が採用されているわけではありません。

全歩合給制では水揚げ額が報酬を左右する

全歩合給制は、水揚げ高などの操業成績に応じて報酬の額が決まる出来高払いの仕組みです。

国土交通省の用語解説でも、歩合給は水揚げ高の多少に応じて支払われる報酬として整理されています。

歩合給に影響する主な要素は次のとおりです。

• 漁獲量：漁獲したマグロの量が多いほど、歩合給の原資が増える可能性がある。
• 魚種・魚価：クロマグロ、ミナミマグロ、メバチ、キハダなど、魚種によって取引価格が異なる。
• 魚の品質：鮮度や品質、サイズなどが販売価格に影響する。
• 持歩数：職種や役職などに応じた配分基準によって、個人の取り分が変わる。
• 操業成績：船全体の水揚げ実績や労働協約で定めた計算方法が報酬に反映される。

注意したいのは、船全体の水揚げ額がそのまま乗組員に分配されるわけではないことです。船の経営には燃油費、餌料費、修繕費などもかかり、乗組員の歩合はあらかじめ定められた配分基準に従って計算されます。

2026年の水産庁資料から見る漁獲量と経営環境

水産庁が2026年10月にまとめた資料によると、2024年のまぐろはえ縄漁業の漁獲量は、遠洋が約6万2,000トン、近海が約3万2,000トンでした。

1隻当たりの漁獲量は、遠洋が約395トン、近海が約153トンです。ただし、これは船単位の漁獲量であり、個人の給与額を直接示す数字ではありません。

同資料では、遠洋まぐろはえ縄漁業の漁労売上原価において、労務費と燃油費が大きな割合を占めることも指摘されています。原油価格や円安による燃油費の増加、水揚高の確保が経営上の課題になっています。

つまり、漁獲量が多ければ必ず高収入になるという単純な関係ではありません。魚価、操業コスト、船員への配分率などが組み合わさって最終的な報酬が決まります。

【2026年の重要制度】マグロ漁船の最低賃金22万4,000円と1人歩船員の意味

2026年のマグロ漁船の給料を考えるうえで、最も重要なのが国土交通省による特定最低賃金の改正です。

2026年1月15日付の国土交通省最低賃金公示第2号により、漁業（かつお・まぐろ）の最低賃金は、従来の月額21万3,300円から22万4,000円に引き上げられました。効力発生日は2026年2月14日です。

月額22万4,000円はどの船員にも適用されるのか

この最低賃金は、全国の対象となるかつお・まぐろ漁業の漁船に乗り組む船員に関係する制度です。ただし、適用対象には条件があります。

特に重要なのが「1人歩船員」という区分です。

1人歩船員とは、雇入契約で報酬の一部または全部が歩合給として支払われる場合に、歩合給の計算で基準となる配分単位1単位を持つ船員、またはそれと同程度の船員を指します。

これは「一人で船に乗る船員」という意味ではありません。歩合給の分配基準に関する用語です。

また、国土交通省の公示では、見習い・未経験・年少などの理由で1人歩船員に達しないとみなされる船員は、この特定最低賃金の適用対象から除かれています。

したがって、未経験で入社した人が必ず初月から22万4,000円の最低賃金の対象になる、と理解するのは正確ではありません。採用時の職務区分や雇入契約、歩合の配分単位を確認する必要があります。

22万4,000円を年収に換算すると？

月額22万4,000円を12か月分に換算すると、年間では268万8,000円です。

ただし、これは対象となる船員について、12か月間この最低賃金が適用されると仮定した単純計算です。実際の年収を保証する数字ではありません。

特定最低賃金には、通常の労働時間を超えた労働や通常の労働日以外の労働に対する割増手当、作業手当、欠員手当、賞与、通勤手当、実費弁償としての交通費・旅費など、最低賃金に算入しない賃金も定められています。

また、2026年10月には国土交通省の専門部会で、かつお・まぐろ漁業の最低賃金改正について審議が行われています。10月5日の第1回では継続審議が必要とされ、10月29日に第2回を開催する旨が公表されました。今後の改定情報にも注意が必要です。

【仕事内容・労働時間・福利厚生】マグロ漁船で働く生活の実態

マグロ漁船の仕事は、単にマグロを釣るだけではありません。漁具の準備から投縄、揚縄、魚の取り込み、処理、冷凍保管まで、多くの作業を船内で分担します。

マグロ漁船の主な仕事内容

遠洋・近海のまぐろ延縄漁業では、長い幹縄に多数の枝縄と釣り針を取り付け、餌を付けて海中に投入します。

主な作業は次のとおりです。

• 仕掛けづくり：幹縄や枝縄、釣り針、餌などの準備。
• 投縄作業：仕掛けを海中に投入する作業。
• 揚縄作業：仕掛けを回収し、魚を取り込む作業。
• 魚の処理：漁獲したマグロの処理や品質管理。
• 冷凍・保管：魚を適切な温度で保管する作業。
• 船の整備：漁具や船内設備の点検・管理。

株式会社太和の求人でも、仕掛けづくり、投縄、魚の取り入れ、魚を締める作業などが紹介されています。機械化が進んでいる船もありますが、揺れる船上での作業や長時間の交代勤務に対応できる体力と集中力は欠かせません。

労働時間は一般的な会社員と同じではない

操業中は、投縄と揚縄のタイミングに合わせて作業します。近海の求人例では、午前中の投縄に4～5時間、夕方以降の揚縄に交代制で従事する勤務形態が示されています。

遠洋漁業では、航海中の操船当直、漁具の準備、操業、船内設備の管理などもあります。操業状況によって生活時間が変わるため、一般的なオフィス勤務とは異なります。

一方、船員法には労働時間や休息時間、休日に関する規定があります。国土交通省が示す一般的な労働時間の基準は、原則として1日8時間以内、基準労働期間における平均週40時間以内です。船員の業務には安全確保や当直などに関する特例もあるため、実際の勤務条件は船舶や労働協約によって確認する必要があります。

船員保険や福利厚生も確認したい

船員として船員法の適用を受ける船舶に雇用されて乗り組む場合、原則として船員保険の対象になります。また、70歳未満の船員は厚生年金保険の被保険者にもなります。

実際の求人では、焼津まぐろ漁業株式会社が船員保険、雇用保険、厚生年金を福利厚生として掲載しています。

同社には乗組員用の社員寮があり、Wi-Fiも利用可能です。資格取得費用の助成制度も用意されています。

株式会社三高の近海マグロ船の求人では、船上生活中の食費や作業用合羽を会社が負担すると案内されています。

このように、給与以外の待遇も会社によって違います。船内での食費、通信環境、医療体制、資格取得支援、下船後の休暇なども比較すると、実質的な働きやすさを判断しやすくなります。

【未経験から応募】マグロ漁船の求人の探し方と失敗しない確認ポイント

マグロ漁船は、漁業経験や海技資格がない人でも応募できる求人があります。実際に、2026年に公開されている複数の採用情報で未経験者歓迎の条件が確認できます。

未経験者歓迎の求人を出している会社

焼津まぐろ漁業株式会社では、新卒・中途ともに甲板員や機関員などを募集し、初心者を将来の幹部候補として育成する方針を示しています。

株式会社太和も未経験者歓迎の遠洋マグロ漁船乗組員を募集しており、学歴不問、海技士免状保持者優遇という条件です。

沖縄県漁業協同組合連合会に掲載された株式会社三高の求人では、船舶関係の資格を持たない人も歓迎し、雇用後の資格取得支援を案内しています。

応募条件だけを見ると、マグロ漁船は未経験から挑戦できる仕事です。ただし、採用後にどのような訓練を受けるのか、最初の給与はいくらなのかは会社ごとに確認する必要があります。

日本かつお・まぐろ漁業協同組合で求人を探す方法

日本かつお・まぐろ漁業協同組合は、漁業に関する情報や就業相談、船員募集に関する情報を提供しています。

同組合の「船員になりたい方へ」という案内では、漁業現場のコンタクトリストとして、実際に働く漁業会社や船主団体の連絡先を紹介しています。

2021年5月の同組合の給与解説では、遠洋マグロ船のA甲板員のケースとして年収360万～450万円程度を紹介し、基本給・歩合給・その他の報酬から給与が構成されると説明しています。ただし、これは2021年当時の紹介事例であり、2026年の全国平均年収を示すものではありません。

同組合は求人情報を探すための相談先として活用できますが、すべてのマグロ漁船に共通する給与額を決めているわけではありません。最終的な賃金条件は雇用する会社や船主との契約で確認します。

応募前に確認したい7つのポイント

マグロ漁船の求人では、年収の数字だけで判断すると、乗船後に想定していた生活と違う可能性があります。次の項目を確認しておきましょう。

1. 基本給：毎月固定で支払われる金額はいくらか。
2. 歩合給：水揚げ額や漁獲量に応じて、どのように計算するのか。
3. 持歩数：新人の配分単位は何歩で、経験を積むとどう変わるのか。
4. 休漁期の給与：下船中や次の航海までの期間に、どの程度支給されるのか。
5. 航海期間：1回の乗船で何か月間、船内生活を送るのか。
6. 休日・休暇：航海中の休日と帰港後の休暇はどの程度あるのか。
7. 保険・福利厚生：船員保険、厚生年金、雇用保険、食費、寮などは整っているか。

マグロ漁船に向いている人・向いていない人

向いている人は、長期間の船内生活に抵抗がなく、チームでの作業を大切にできる人です。漁業や船舶の仕事に興味があり、資格取得や職位の向上を通じて収入を増やしたい人にも適しています。

一方、毎日決まった時間に帰宅したい人、家族や友人と頻繁に会いたい人、船酔いや船上での作業に強い抵抗がある人には、遠洋漁業は負担が大きい可能性があります。

近海漁業も航海中は陸上と同じ生活ができるわけではありません。自分が希望する働き方と航海期間を照らし合わせて選ぶことが大切です。

【マグロ漁船の給料】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：マグロ漁船の給料は月収100万円になることもありますか？
A1：歩合給の割合が高い契約や操業成績、職位などによって高額になる可能性はあります。ただし、一般的な新人の給与水準ではありません。月収100万円を保証する業界共通の制度もありません。求人では基本給と歩合給の実績を分けて確認してください。

Q2：未経験でも月給22万4,000円以上もらえますか？
A2：2026年2月14日から対象となる1人歩船員の特定最低賃金は月額22万4,000円です。ただし、見習いや未経験などで1人歩船員に達しないとみなされる船員は、この最低賃金の適用対象から除かれます。採用時の賃金条件と契約内容を確認することが必要です。

Q3：遠洋と近海ではどちらのほうが稼げますか？
A3：公開求人では遠洋マグロ漁船に年収300万～500万円程度、近海マグロ漁船に年収300万～400万円という募集例があります。ただし、船や会社、職位、歩合給によって異なるため、遠洋のほうが必ず高収入になるとは限りません。

Q4：休漁期にも給料は支払われますか？
A4：会社や雇用契約によって異なります。株式会社太和の求人では、漁期中は最低保証25万円＋歩合、休漁期は月12万～13万円という条件が掲載されています。休漁期の給与がどうなるかは、応募前に必ず確認しましょう。

Q5：マグロ漁船の乗組員になるために資格は必要ですか？
A5：甲板員や一般乗組員の求人では、資格不問・未経験歓迎の募集があります。一方、船長や機関長、航海士などの職種では、海技資格や実務経験が求められる場合があります。未経験から入社し、乗船履歴を積んで資格取得を目指す方法もあります。

2026年のマグロ漁船の給料は、公開求人を参考にすると、新人乗組員で年収300万～500万円程度の募集例があり、条件によって600万円を提示する求人もあります。近海では月給25万円以上、年収300万～400万円という求人も確認できます。

特に注目したいのは、2026年2月14日から対象となる1人歩船員の最低賃金が月額22万4,000円になったことです。ただし、未経験者や見習いなど、1人歩船員に達しないとみなされる船員は適用対象外となるため、全員に一律で保証される金額ではありません。

また、マグロ漁船の給料は、固定給と歩合給の割合、水揚げ額、持歩数、職位、休漁期の支給条件によって変わります。遠洋と近海では航海期間や船内生活も大きく異なります。

【プロの結論】 マグロ漁船の仕事を収入面から評価するなら、求人票の最高年収だけを見るのではなく、最低保証額、歩合給の算定方法、休漁期の給与、乗船期間、下船後の休暇を合わせて比較することが欠かせません。

未経験から挑戦する場合は、資格取得支援や新人教育、船員保険などの福利厚生が整った会社を選ぶことも重要です。収入と生活の両方を具体的に比較し、自分に合った遠洋・近海の働き方を選ぶことが、長く続けられるマグロ漁船員への第一歩になります。

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