箱根駅伝2025の順位一覧！総合1〜20位と大会新記録、シード権争いを徹底解説

2025年1月2日・3日に開催された第101回東京箱根間往復大学駅伝競走。青山学院大学が総合タイム10時間41分19秒の大会新記録を打ち立て、2年連続8回目の総合優勝を果たした。駒澤大学は復路優勝、國學院大學は過去最高の総合3位と、それぞれ存在感を示した大会でもある。

箱根駅伝2025の順位を知りたい方に向けて、この記事では総合1〜20位の大学名と総合タイムを一覧で紹介する。往路・復路の順位、区間賞を獲得した選手、最後まで目が離せなかったシード権争いまで、第101回大会の結果を振り返る。2026年現在の歴代記録との違いも整理した。

【第101回箱根駅伝の結果】青山学院大学が大会新記録で連覇

第101回箱根駅伝は、2025年1月2日から3日にかけて開催された。東京・大手町を出発し、神奈川県箱根町を経由して再び大手町に戻る全10区間、217.1kmのレースだ。

大会を制したのは青山学院大学。総合タイムは10時間41分19秒で、前年の第100回大会に自ら記録した10時間41分25秒を6秒更新した。

青山学院大学にとっては2年連続8回目の総合優勝。原晋監督が率いるチームは、往路で首位に立つと、復路でも安定した走りを見せてトップを守り切った。

総合2位には駒澤大学が10時間44分07秒で入った。青山学院大学との差は2分48秒。復路では5時間20分50秒という復路新記録をマークし、復路優勝を獲得した。

3位は國學院大學の10時間50分47秒。4位の早稲田大学とはわずか10秒差だった。國學院大學にとっても、歴代最高となる総合順位であり、上位争いの水準の高さを示す結果となった。

なお、2025年大会の10時間41分19秒は当時の大会新記録である。2026年の第102回大会では青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、さらに更新している。2025年の記録を確認する際には、この2大会の記録を混同しないようにしたい。

【往路・復路の順位】青学が往路優勝、駒澤が復路優勝

第101回大会の特徴は、総合優勝校と復路優勝校が異なったことだ。青山学院大学は往路で築いたリードを生かして総合優勝。一方、駒澤大学は復路で最速タイムを記録し、復路優勝を手にした。

往路順位：青山学院大学が5時間20分01秒で首位

1月2日の往路は、大手町から箱根・芦ノ湖までの5区間。青山学院大学が5時間20分01秒で優勝した。

往路の上位5校は次のとおり。

• 1位：青山学院大学　5時間20分01秒
• 2位：中央大学　5時間21分48秒
• 3位：早稲田大学　5時間22分30秒
• 4位：駒澤大学　5時間23分17秒
• 5位：創価大学　5時間23分38秒

注目されたのは5区の山登りだ。青山学院大学の若林宏樹が1時間09分11秒で区間賞を獲得。区間新記録をマークし、チームを往路首位へ押し上げた。

駒澤大学は往路4位で芦ノ湖に到着。青山学院大学とは3分16秒の差があったが、復路での巻き返しを狙える位置につけていた。

復路順位：駒澤大学が復路新記録で優勝

1月3日の復路は、箱根から東京・大手町へ戻る5区間。復路優勝を果たしたのは駒澤大学だった。

復路の上位5校は以下のとおり。

• 1位：駒澤大学　5時間20分50秒
• 2位：青山学院大学　5時間21分18秒
• 3位：國學院大學　5時間25分21秒
• 4位：帝京大学　5時間25分30秒
• 5位：東京国際大学　5時間26分21秒

駒澤大学は復路で青山学院大学を28秒上回った。しかし、往路での3分16秒差をすべて縮めるには至らず、総合2位でフィニッシュした。

この結果は、駅伝において往路・復路のどちらか一方だけでは総合順位が決まらないことを示している。往路で築いたリードと、復路での追い上げの両方が最終順位を左右した。

【箱根駅伝2025の総合順位】1位から20位まで大学名・総合タイム一覧

ここからは、第101回箱根駅伝の総合順位を全20校まとめて紹介する。順位と総合タイムは東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトの大会記録に基づく。

なお、関東学生連合は総合11時間06分53秒で走破したが、オープン参加のため上記の正式な総合順位には含まれない。

上位4校の結果を比較

上位4校を見ると、青山学院大学の優勝、駒澤大学の復路での強さ、國學院大學と早稲田大学の接戦という3つの特徴が浮かび上がる。

• 青山学院大学：往路1位、復路2位で総合優勝。全体を通じた安定感が光った。
• 駒澤大学：往路4位から復路1位へ浮上。総合2位を確保した。
• 國學院大學：往路6位から総合3位へ。復路も3位でまとめた。
• 早稲田大学：往路3位だったが復路10位となり、総合4位で終えた。

特に國學院大學と早稲田大学の総合タイム差は10秒しかない。順位表の数字だけでは見えにくいが、10区間を走り切った末のわずかな差が最終順位を分けた。

【箱根駅伝2025の区間順位】区間賞を獲得した選手と注目記録

総合順位を理解するうえで欠かせないのが、各区間の個人成績だ。第101回大会では青山学院大学が複数の区間賞を獲得した一方、中央大学、東京国際大学、駒澤大学、城西大学も区間トップの走りを見せた。

関東学生陸上競技連盟が公表した区間賞一覧によると、各区間のトップ選手は次のとおり。

• 1区：吉居駿恭（中央大学）1時間01分07秒
• 2区：エティーリ（東京国際大学）1時間05分31秒
• 3区：本間颯（中央大学）1時間00分16秒
• 4区：太田蒼生（青山学院大学）1時間00分24秒
• 5区：若林宏樹（青山学院大学）1時間09分11秒
• 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒
• 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間04分14秒
• 9区：桜井優我（城西大学）1時間08分27秒
• 10区：小河原陽琉（青山学院大学）1時間08分27秒

特筆すべきは青山学院大学の山下りと山登り

区間賞のなかでも注目したいのが、5区と6区の記録だ。

5区の若林宏樹は1時間09分11秒で区間新記録を樹立。箱根の山を駆け上がる難しい区間で結果を残し、青山学院大学の往路優勝に貢献した。

続く6区では野村昭夢が56分47秒を記録。こちらも区間新記録であり、青山学院大学の復路での優位を支えた。

さらに7区では駒澤大学の佐藤圭汰が1時間00分43秒の区間新記録を樹立。復路優勝を目指すチームの勢いを象徴する走りとなった。

最終10区は1年生の小河原陽琉が区間賞

最終10区では、青山学院大学の小河原陽琉が1時間08分27秒で区間賞を獲得した。

1年生ながらアンカーを任され、最後まで首位を守って大手町のゴールへ到達。大会新記録での連覇を締めくくった。

区間賞は特定の選手の能力を示すだけではない。どの区間に強い選手を配置し、チーム全体の流れをどう作るかという監督の戦略も、総合順位を左右する大きな要素となる。

【箱根駅伝のシード権争い】10位帝京大学と11位順天堂大学はわずか7秒差

第101回大会でもっとも緊迫した争いの一つが、翌年の出場権に直結するシード権争いだった。

箱根駅伝では、総合10位以内に入った大学が翌年大会のシード権を獲得する。11位以下の大学は、原則として予選会から本大会出場を目指すことになる。

2025年大会では、帝京大学が10時間54分58秒で総合10位に入り、最後のシード権を獲得した。

一方、11位の順天堂大学は10時間55分05秒。帝京大学とのタイム差はわずか7秒だった。

東京国際大学・東洋大学・帝京大学が僅差でシード圏内へ

8位から10位までの結果も非常に接近していた。

• 8位・東京国際大学：10時間54分55秒
• 9位・東洋大学：10時間54分56秒
• 10位・帝京大学：10時間54分58秒
• 11位・順天堂大学：10時間55分05秒

8位の東京国際大学と9位の東洋大学の差はわずか1秒。東洋大学と帝京大学も2秒差だった。

日本テレビの大会ダイジェストでも、東京国際大学、東洋大学、帝京大学、順天堂大学による終盤のシード権争いが取り上げられている。ゴール目前まで複数校が競り合い、最終的に東京国際大学が8位、東洋大学が9位、帝京大学が10位でフィニッシュした。

この結果、順天堂大学は7秒差でシード権を逃した。総合順位の数字では1つの違いにすぎないが、翌年のチーム編成や出場までの準備を考えると、その意味は非常に大きい。

箱根駅伝では優勝争いだけでなく、シード権をめぐる10位前後の攻防にも注目したい。最終区間まで順位が入れ替わる可能性があり、数秒の差が翌年の出場条件を左右するからだ。

【箱根駅伝の歴代優勝校】2025年の連覇と2026年大会の記録を比較

箱根駅伝2025の結果を歴代の大会と比較すると、青山学院大学が築いてきた強さがよく分かる。

直近の大会では、2023年の第99回大会で駒澤大学が総合優勝。2024年の第100回大会では青山学院大学が10時間41分25秒で優勝した。

続く2025年の第101回大会でも青山学院大学が優勝し、連覇を達成。さらに2026年の第102回大会でも青山学院大学が総合優勝を果たしている。

主な大会結果を整理すると次のようになる。

• 2023年・第99回：駒澤大学が総合優勝。10時間47分11秒。
• 2024年・第100回：青山学院大学が総合優勝。10時間41分25秒。
• 2025年・第101回：青山学院大学が総合優勝。10時間41分19秒。
• 2026年・第102回：青山学院大学が総合優勝。10時間37分34秒。

2025年の青山学院大学は、前年の自校記録を6秒更新した。さらに翌2026年には10時間37分34秒まで記録を伸ばしている。

2025年の大会新記録は現在も歴代記録なのか

ここは間違えやすいポイントだ。

2025年の10時間41分19秒は、第101回大会当時の大会新記録だった。しかし、2026年の第102回大会で10時間37分34秒が記録されたため、現在の大会記録ではない。

つまり、2025年大会の結果を振り返る場合は「当時の大会新記録」、2026年時点の最新記録を確認する場合は「第102回大会の10時間37分34秒」と区別する必要がある。

また、歴代優勝校を比較するときは、総合優勝だけでなく往路優勝・復路優勝も分けて確認したい。2025年は青山学院大学が総合・往路を制し、駒澤大学が復路を制した大会だったからだ。

【プロの結論】箱根駅伝2025の順位から読み解く3つのポイント

第101回大会の結果から読み取れる要点は、次の3つだ。

1つ目は、総合優勝には往路でのリードと復路での安定感が必要だということ。青山学院大学は往路優勝を果たし、復路でも2位を確保した。駒澤大学が復路で最速タイムを出しても、往路での差を覆すことはできなかった。

2つ目は、区間賞の数だけで総合順位を判断できないこと。各区間でトップを取ることは重要だが、10人全員が大きく崩れずに走ることも同じくらい重要だ。青山学院大学の連覇は、複数の区間での強さとチーム全体の安定感が組み合わさった結果だった。

3つ目は、シード権争いでは数秒が大きな意味を持つこと。帝京大学と順天堂大学の差は7秒。優勝争いとは別の緊張感があり、最後まで順位表を確認する価値がある。

箱根駅伝の結果を深く理解するなら、総合順位だけを見るのではなく、往路・復路の順位、区間賞、シード権の4つを合わせて確認するのが効果的だ。

【箱根駅伝2025の順位】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2025の総合優勝はどこの大学？
A1：青山学院大学。第101回大会で10時間41分19秒の大会新記録を樹立し、2年連続8回目の総合優勝を果たした。

Q2：箱根駅伝2025の往路優勝と復路優勝はどこ？
A2：往路優勝は青山学院大学で、タイムは5時間20分01秒。復路優勝は駒澤大学で、タイムは5時間20分50秒だった。

Q3：箱根駅伝2025で総合3位になった大学は？
A3：國學院大學。総合タイム10時間50分47秒で、早稲田大学を10秒上回った。大学として歴代最高の総合順位となった。

Q4：箱根駅伝2025でシード権を獲得したのは何位まで？
A4：総合10位までの大学。最後のシード権を獲得した帝京大学は10時間54分58秒で10位となり、11位の順天堂大学とは7秒差だった。

Q5：箱根駅伝2025の大会新記録は現在も破られていない？
A5：2026年の第102回大会で青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、2025年の10時間41分19秒を更新している。

第101回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で2年連続8回目の総合優勝を果たした大会だった。

駒澤大学は復路新記録で復路優勝を獲得し、國學院大學は総合3位、早稲田大学は総合4位と上位争いを展開。加えて、帝京大学と順天堂大学の間にはわずか7秒の差しかなく、シード権をめぐる争いも最後まで続いた。

2026年時点では、2025年の大会新記録はすでに更新されている。それでも第101回大会は、青山学院大学の連覇、駒澤大学の復路での強さ、そしてシード権争いの厳しさを振り返るうえで重要な大会だ。

箱根駅伝の順位を確認するときは、総合1〜20位の結果に加え、往路・復路の優勝校と各区間の記録にも目を向けたい。そうすることで、最終順位に至るまでの各大学の戦いと、箱根駅伝ならではのチーム戦略がより鮮明に見えてくる。

主な参照資料： 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト、日本テレビ「箱根駅伝」大会記録・大会ダイジェスト、関東学生陸上競技連盟の第101回大会区間賞一覧。

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