青山学院駅伝2026最新｜箱根新記録Vと出雲11位・全日本4位、4連覇への課題を徹底解説

2026年の青山学院大学駅伝部は、箱根駅伝で大会新記録による総合優勝を果たす一方、秋の出雲駅伝では11位、全日本大学駅伝では4位と、三大駅伝で異なる結果を残している。原晋監督が掲げた「輝け大作戦」を成功させ、第102回箱根駅伝で10時間37分34秒という大会新記録を樹立した青学だが、秋の戦いを見ると、年間を通じた安定感には新たな課題も浮かび上がる。

2026年11月5日現在、注目されるのは2027年1月の第103回箱根駅伝での4連覇への挑戦だ。歴代9回の総合優勝を誇る強豪は、主力選手の世代交代をどう乗り越えるのか。原晋監督の指導方針、青学メソッド、現役メンバーの実力、三大駅伝の結果を照らし合わせながら、現在のチームの強さと今後の展望を整理する。

【2026年最新】青山学院大学駅伝部の三大駅伝の結果は？箱根Vから秋の苦戦まで

2026年の青山学院大学駅伝部を理解するうえで、まず押さえたいのが三大駅伝の成績だ。

1月の箱根駅伝では圧倒的な結果を残した一方、10月の出雲駅伝では11位に沈み、11月の全日本大学駅伝では4位に順位を上げた。

この結果は、単純な好不調だけでは説明できない。大会ごとの距離や区間数、選手起用の違いも踏まえて評価する必要がある。

第102回箱根駅伝は大会新記録で3連覇

2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走で、青山学院大学は10時間37分34秒という大会新記録をマークした。

これにより、3年連続9回目の総合優勝を達成。青山学院大学として2度目となる箱根駅伝3連覇も成し遂げた。

特筆すべきは、往路・復路・総合のすべてで大会記録を更新したことだ。

東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録でも、総合タイムは歴代最速として掲載されている。

この大会で大きな注目を集めたのが、5区を走った黒田朝日だ。

往路では1区16位からスタートした青学だったが、主将の黒田朝日が山登りで区間新記録となる1時間7分16秒を記録。4人を抜く力走で往路優勝を引き寄せた。

復路でも石川浩輝、佐藤愛斗、塩出翔太、佐藤有一らが安定した走りを披露。8区の塩出翔太は区間新記録、9区の佐藤有一は区間賞を獲得した。

最終10区では折田壮太がトップを守り、大手町へフィニッシュ。6区以降、一度も首位を譲らない展開だった。

出雲駅伝2026は11位という厳しい結果

一転して、2026年10月12日の第38回出雲駅伝では、青山学院大学は2時間9分53秒で11位に終わった。

原監督が掲げた作戦は「俺たちの出雲駅伝大作戦」。

1区の石川浩輝が区間2位の好走を見せ、チームは2位でスタートした。しかし、その後は順位を維持できず、最終的に11位でフィニッシュした。

出雲駅伝は全6区間、45.1kmという短距離型の駅伝だ。各区間の距離が比較的短いため、序盤の位置取りやスピードへの対応が結果を大きく左右する。

箱根駅伝で見せた長距離への対応力が、そのまま出雲駅伝でも発揮されるとは限らない。

特に、1区で好スタートを切ったにもかかわらず順位を落とした点は、後続区間の安定性という課題を示した。

青山学院大学の公式発表でも、出雲駅伝の総合11位と各区間の出走選手が報告されている。

全日本大学駅伝2026は4位に浮上

11月1日に開催された第58回全日本大学駅伝では、青山学院大学は5時間10分16秒で4位となった。

優勝は早稲田大学、2位は國學院大學、3位は創価大学。青学は表彰台には届かなかったものの、出雲駅伝から順位を上げた。

レース序盤の主役は1区の椙山一颯だった。区間賞の走りで首位に立ち、チームに勢いをもたらした。

その後、2区で9位、3区で8位まで順位を落としたが、4区の黒田然が4位まで押し上げる。

5区の小河原陽琉は3位に浮上。6区の飯田翔大も再び3位まで順位を上げ、7区の平松享祐へと襷をつないだ。

最終8区は鳥井健太が担当。最後まで粘り強く走ったものの、総合4位でレースを終えた。

ただし、14年連続のシード権獲得という成果も残している。

出雲駅伝からの順位回復は明るい材料だが、距離も区間数も異なるため、単純に調子が完全回復したと判断するのは早い。箱根駅伝に向けて、長い距離を走り切る総合力をどう仕上げるかが焦点になる。

【歴代9回の優勝】青山学院大学駅伝が箱根で圧倒的に強い理由

青山学院大学が箱根駅伝で初めて総合優勝したのは2015年だ。

それ以前にも出場経験はあったが、原晋監督の指導体制が軌道に乗るにつれて、チームは大学駅伝界を代表する存在へと成長していった。

2026年の優勝によって、歴代優勝回数は9回となった。

青山学院大学の箱根駅伝優勝年

この実績から見えてくるのは、青学が単発の強さではなく、世代交代を挟みながら優勝争いに戻ってくるチームだということだ。

特に2018～2020年、2024～2026年には3連覇を達成している。

箱根駅伝に強い理由は選手層の厚さ

青山学院大学の特徴として挙げられるのが、特定のエースだけに依存しない選手層だ。

箱根駅伝は217.1kmを10区間でつなぐ競技であり、1人の選手が好記録を出しても、ほかの区間で大きく崩れれば総合優勝は難しい。

2026年大会では、黒田朝日が5区で大きく順位を押し上げた一方、復路では石川浩輝や佐藤愛斗ら下級生も重要な役割を担った。

このように、上級生の経験と下級生の勢いを組み合わせられることが強みとなっている。

加えて、補欠選手にも一定の走力が求められるため、当日のメンバー変更や故障などに対応できる選手層が必要になる。

青学の強さは、単に速い選手を集めることだけではなく、10人全員が役割を果たせるチームを作っている点にある。

【原晋監督と輝け大作戦】三大駅伝の作戦・選手・結果を徹底比較

青山学院大学駅伝を語る際に欠かせない人物が、2004年に監督へ就任した原晋だ。

原監督は、従来の陸上競技の指導スタイルにとらわれず、選手の主体性や組織づくりを重視してきた。

また、毎年の箱根駅伝で発表する「○○大作戦」というスローガンも、青学駅伝の象徴として知られている。

2026年は箱根、出雲、全日本でそれぞれ異なる作戦名が掲げられた。

2026年の作戦名と大会結果の関係

ここで注意したいのは、「輝け大作戦」が2026年の三大駅伝すべてに共通する作戦名ではないという点だ。

これは第102回箱根駅伝に向けて掲げられたスローガンであり、出雲駅伝と全日本大学駅伝では別の名称が使われている。

「輝け大作戦」が成功した理由

「輝け大作戦」には、一人ひとりが1番星のように輝き、大手町へ帰ってきてほしいという願いが込められていた。

このスローガンが単なる精神論に終わらなかった理由は、選手それぞれに明確な役割があったことだ。

象徴的だったのが、黒田朝日の5区への起用である。

往路の序盤で順位を落としたチームにとって、山登りの5区は重要な勝負どころだった。黒田はそこで区間新記録を出し、4人を抜いて往路優勝へと導いた。

加えて、復路では下級生を含む選手たちが首位を守った。

つまり、作戦名によるチームの一体感だけでなく、個々の能力を最大限に生かす区間配置と、最後まで走り切る準備が結果につながったのである。

【青学メソッドの強さの秘密】原晋監督の指導方針と駅伝の練習方法

青山学院大学の強さを支えるもう一つの要素が、原晋監督の指導方針だ。

原監督の特徴は、監督が一方的に指示を出して選手を動かすのではなく、選手自身が考え、目標を設定し、行動できる環境を作ることにある。

2026年3月に公開された神奈川県の公式インタビューでも、原監督は心理的安全性と道徳性を指導の前提として挙げている。

1. 選手の自主性を育てる目標管理ミーティング

青学メソッドを象徴する取り組みが、目標管理ミーティングだ。

この仕組みでは、チーム全体の目標と個人の目標を設定し、それぞれが達成するための具体的な行動を考える。

過去の取材では、A4用紙1枚に目標を書き込み、5～6人程度のグループに分かれて意見交換する方法が紹介されている。

単に監督から与えられた練習をこなすのではなく、自分がなぜその練習をするのかを理解することが重要視されている。

また、以前のように失敗を指摘するだけではなく、次に何をすべきかを考えるフィードフォワード型の話し合いも取り入れられている。

2. 心理的安全性と規律の両立

原監督は神奈川県のインタビューで、指導の大前提について次のように説明している。

心理的安全性と道徳性の確保。

選手が自由に発言や提案をできる環境を作る一方、挨拶、時間、約束を守るといった基本的な規律も重視する。

この両立が重要だ。

自由な環境だけではチームの方向性がばらばらになる可能性があり、反対に厳しい規則だけでは選手の自主性が育ちにくい。

青学メソッドは、選手が自分で考える自由と、チームとして守るべき規律を組み合わせている。

3. 科学的なトレーニングと成長五原則

原監督は、学術的な根拠に基づいた練習を重視する姿勢も示している。

また、別のインタビューでは、選手の成長を促す考え方として次の「成長五原則」を紹介している。

- 知る
- 理解する
- 行動する
- 定着する
- 伝える

この順番で学びを積み重ねることで、選手が自分自身の成長を管理できるようにする考え方だ。

青山学院大学駅伝の練習方法で注目すべき点

青山学院大学の練習方法を考える際、単純に走行距離やインターバルの回数だけを見るのは適切ではない。

重要なのは、選手の能力や状態に合わせたトレーニングと、それを実行するための自己管理能力だ。

具体的には、次のような観点から青学メソッドを理解できる。

重要なのは、特定の練習メニューだけを青学メソッドと呼ぶことはできないという点だ。

練習、生活、目標設定、コミュニケーションを一つの育成システムとして機能させていることが、青山学院大学の強さの本質にある。

【2027年箱根駅伝】青山学院大学は4連覇できる？2026年の駅伝メンバーと展望

2026年11月現在、青山学院大学が目指す次の大きな目標は、第103回箱根駅伝での4連覇だ。

2024年から2026年まで3年連続で優勝しているため、2027年1月の大会で優勝すれば4年連続の総合優勝となる。

しかし、4連覇への道のりは決して簡単ではない。

2026年度の注目選手

青山学院大学陸上競技部の公式部員紹介と、全日本大学駅伝のエントリーメンバーから、次世代を担う選手を整理する。

飯田翔大

次世代の主力候補
2026年度・3年生
2026年全日本大学駅伝では6区を担当。順位を3位まで押し上げた。10000mの自己ベストは27分51秒51。

小河原陽琉

2026年度・3年生
全日本大学駅伝では5区を走り、3位に浮上。箱根駅伝でも往路1区を経験しており、複数の大会で経験を積んでいる。

折田壮太

箱根経験者
2026年度・3年生
第102回箱根駅伝の10区を担当し、総合優勝のフィニッシュを飾った。10000mの自己ベストは27分43秒92。

佐藤愛斗

2026年度・3年生
箱根駅伝7区を経験。10000mの自己ベストは27分55秒93で、ハーフマラソンでも1時間1分台の記録を持つ。

石川浩輝

山下りの経験者
2026年度・2年生
第102回箱根駅伝では1年生ながら6区を担当。出雲駅伝でも1区を走り、全日本大学駅伝にも出場した。

椙山一颯

2026年度・2年生
全日本大学駅伝1区で区間賞を獲得。序盤から流れを作れる選手として、今後の成長が期待される。

なお、上記は2026年度の在籍学年であり、今後の箱根駅伝の出走区間や登録メンバーが確定したことを意味するものではない。

4連覇への最大の課題は世代交代

2026年の箱根駅伝で大きな働きをした黒田朝日、塩出翔太、佐藤有一、宇田川瞬矢らは、いずれも4年生だった。

彼らが卒業した後のチームには、新しい中心選手とリーダーが必要になる。

特に黒田朝日の5区での区間新記録や、塩出翔太の8区での区間新記録は、単純に別の選手を配置すれば再現できるものではない。

山登り・山下りに対応できる選手の育成と、箱根特有の長距離区間への適性を見極めることが重要だ。

また、2026年11月の全日本大学駅伝では、4年生の平松享祐と鳥井健太も出走した。2026年度の4年生が卒業することで、チームの構成やリーダーシップにも変化が生まれる。

一方、飯田、小河原、折田、佐藤愛斗、石川らは、すでに箱根や全日本の経験を積んでいる。

新チームにとって、この経験は大きな財産になる。

2027年の箱根駅伝で注目したい3つのポイント

1. 5区・6区の山登りと山下り

箱根駅伝では山の区間が総合順位を左右する。2026年の黒田朝日のような大きな貯金を作れる選手が現れるかが注目点だ。

2. 2区を中心としたエース区間の配置

2区は23.1kmの長距離区間で、各大学のエースが集まる。序盤で大きく遅れないためにも、誰を配置するかという原監督の采配が重要になる。

3. 秋の三大駅伝での安定感

2026年の出雲11位、全日本4位という結果は、秋の大会を通して安定した走りを実現する難しさを示した。

箱根駅伝だけにピークを合わせる戦略は青学の強みだが、年間を通じた選手層の底上げも4連覇には欠かせない。

2026年10月の箱根駅伝展望を扱った報道でも、青学は早稲田、國學院、中央などと並ぶ優勝候補として取り上げられている。

【プロの結論】2026年の青山学院駅伝は王者の実績と世代交代の両方を見るべき

2026年の青山学院大学駅伝部を評価する際、箱根駅伝の大会新記録だけを見るのも、秋の11位・4位だけを見て実力低下と判断するのも適切ではない。

注目すべきなのは、異なる大会でどのような能力が発揮されたかという点だ。

箱根駅伝では217.1kmを走り切る総合力と、山登り・山下りへの対応力が結果につながった。

出雲駅伝では短い区間でのスピードとレース展開への対応が課題となった。

全日本大学駅伝では序盤に首位を奪う力を示した一方、最後まで表彰台を守ることはできなかった。

この3大会を並べると、青学には依然として高い競技力がある一方、区間ごとの安定性や選手の入れ替わりへの対応が問われていることが分かる。

また、青学メソッドの価値は、原監督が在任している間だけ勝てるチームを作ることではない。選手が自ら考え、後輩へ経験を伝え、組織として成長できる仕組みを作ることにある。

今後の青山学院駅伝を評価するなら、次の判断基準が重要だ。

- 箱根駅伝の主要区間を任せられる新しい選手が育っているか。
- 下級生が三大駅伝で経験を積み、安定した走りを見せているか。
- 出雲や全日本でも、区間ごとの順位変動を抑えられるか。
- 主力選手が卒業した後も、チーム全体の競争力を維持できるか。

青学の本当の強さは、優勝した回数だけではなく、優勝できる選手を育て続ける仕組みにある。

2027年の4連覇は、その育成システムが新しい世代でも機能するかを確かめる大きな舞台となる。

【青山学院駅伝に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：青山学院大学の箱根駅伝の優勝回数は何回ですか？

2026年の第102回大会終了時点で、通算9回です。2015年に初優勝し、2024年から2026年まで3年連続で総合優勝しています。

Q2：2026年の箱根駅伝の記録は何時間何分ですか？

10時間37分34秒です。第102回大会の大会新記録であり、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録でした。

Q3：2026年の出雲駅伝と全日本大学駅伝の順位は？

出雲駅伝は11位で2時間9分53秒、全日本大学駅伝は4位で5時間10分16秒でした。全日本大学駅伝では14年連続のシード権を獲得しています。

Q4：原晋監督の「輝け大作戦」とは何ですか？

2026年の第102回箱根駅伝に向けて掲げられた作戦名です。一人ひとりが1番星のように輝き、大手町へ帰ってくるという願いが込められていました。

Q5：青山学院大学の駅伝が強い理由は何ですか？

原晋監督による科学的なトレーニング、選手の自主性を育てる目標管理ミーティング、規律を重視したチームづくり、厚い選手層などが挙げられます。

Q6：青山学院大学は2027年の箱根駅伝で4連覇できますか？

可能性は十分ありますが、確定的ではありません。黒田朝日や塩出翔太らの卒業後、新たな山のスペシャリストやエースを育成できるか、秋の駅伝で安定感を取り戻せるかが重要です。

2026年の青山学院大学駅伝部は、第102回箱根駅伝で10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝という輝かしい実績を残した。

一方、出雲駅伝11位、全日本大学駅伝4位という秋の結果からは、三大駅伝すべてで安定した結果を残す難しさも見えてきた。

原晋監督の「輝け大作戦」を支えた青学メソッドは、科学的な練習だけではなく、選手の自主性、目標管理、チーム全体の成長を重視する育成方針に特徴がある。

2027年の第103回箱根駅伝では、飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、佐藤愛斗、石川浩輝ら次世代の選手がどこまで成長するかが最大の見どころだ。

箱根4連覇への挑戦は、青山学院大学が新しい世代でも駅伝王者であり続けられるかを試す大会となる。

9回の優勝実績に安住することなく、新しい戦力を育て続けられるか。2026年秋の経験を糧にした青学の次の一歩に注目したい。