【2026年最新】日本選手権はヤマハに4－5、都市対抗予選の結果は？

日産自動車

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試合は日産自動車が初回に先制する展開だった。

4番・比嘉久人が2ラン本塁打を放ち、チームに2点をもたらした。しかし、2回にヤマハが1点を返し、5回には先発の領家佑馬が相手打線につかまって3失点。日産は2－4と逆転された。

その後も追加点を許し、9回には2－5という厳しい状況に追い込まれる。それでも日産は最後まで反撃を続け、石毛大地の左前適時打などで2点を返した。

最終スコアは4－5。あと一歩で逆転というところまで迫ったが、初戦突破はならなかった。

この試合で特筆すべきなのは、休部前の2009年以来、17年ぶりに日本選手権の舞台へ戻ったことだ。活動再開後、初めての全国大会であり、スタンドには大きな声援が集まった。

日本選手権への出場は、関東代表決定戦での粘り強い戦いによって実現した。

特に10月6日のセガサミー戦は重要な一戦だった。

先発の領家が9回を投げ切り、4失点で完投。打線は比嘉の適時二塁打や角田蓮の適時打などで得点を重ねた。7回には主将の石毛大地が中前適時打を放ち、相手を突き放した。

結果は6－4。日産自動車は2009年以来となる日本選手権出場を決めた。

これは2025年の活動再開後、初めて獲得した全国大会への出場権でもある。

2026年6月の第97回都市対抗野球大会西関東予選では、日産自動車は本大会出場まであと一歩に迫った。

ENEOSを破って第1代表決定戦へ進んだものの、東芝に1点差で敗れた。

続く第2代表決定戦では三菱重工Eastと対戦。3回裏に角田蓮が2点適時二塁打を放ち、1点差に迫ったが、終盤に追加点を奪われて2－8で敗れた。

この試合では約3,500人の従業員、OB、関係者らが横浜スタジアムに集まり、チームを後押しした。

都市対抗本大会への出場は逃したものの、予選でENEOSを破り、代表決定戦まで進んだことは復活後の成長を示す材料になった。角田蓮は大会の敢闘賞にも選ばれている。

【1959年創部の名門】都市対抗優勝2回・日本選手権優勝1回の歴史

日産自動車野球部の歴史は1959年に始まった。

創部以来、神奈川県の社会人野球を代表するチームとして実績を重ね、都市対抗野球大会や社会人野球日本選手権大会で全国の強豪と競い合ってきた。

特に1980年代から2000年代にかけては、全国大会で優勝する実力を持つチームとして知られた。

日産自動車本社野球部の主な歴史を整理すると、次のようになる。

日本野球連盟の紹介記事などによると、休部前までの都市対抗野球大会出場は29回。優勝は1984年と1998年の2回で、社会人野球日本選手権大会では2003年に優勝している。

2023年の日産公式発表でも、両大会を合わせて45回の出場実績と3度の優勝が紹介された。

単に長く活動してきた企業チームではなく、全国タイトルを複数回獲得した実績を持つ名門だったことが分かる。

都市対抗野球大会は、社会人野球における代表的な全国大会だ。

日産自動車は1984年に初優勝を果たし、1998年には2度目の優勝を達成した。

1998年の大会では、横須賀市代表として出場し、東京ドームで優勝を決めている。

この優勝は、企業チームとしての存在感だけでなく、横須賀と日産の結びつきを強く印象づける出来事でもあった。

2003年には社会人野球日本選手権大会を制覇した。

都市対抗で2回、日本選手権で1回。合計3回の全国優勝は、復活したチームが目標とする大きな実績だ。

ただし、過去の優勝回数と現在の競技力は別に評価する必要がある。2026年のチームは全国大会に戻った段階であり、かつての栄光をそのまま引き継いだわけではない。

【なぜ2009年に休部した？】経営危機から2025年復活までの経緯

日産自動車野球部の休部理由は、2008年の世界的な金融危機と、その後の日産自動車の経営合理化にある。

2009年2月9日、日産自動車は世界的な経済・金融危機に対応するための業績改善策を発表した。

当時の公式発表には、企業スポーツ活動についても休止する方針が盛り込まれていた。

対象となったのは硬式野球部だけではない。卓球部や陸上部も休部の対象だった。

つまり、日産自動車野球部の休部は、野球部の成績不振や不祥事が原因ではなく、会社全体の経営環境の悪化に伴う判断だった。

2009年11月には日本選手権にも出場しており、チームは最後まで競技を続けていた。

長い休部期間を経て、日産自動車は2023年9月12日に本社野球部と日産自動車九州硬式野球部の活動再開を発表した。

本社野球部は2025年、九州野球部は2024年から、それぞれ活動を再開する計画だった。

復活の目的として日産が挙げたのは、従業員の意識改革、企業文化の変革、社員のエンゲージメント向上、地域社会への貢献などだ。

企業スポーツを単なる競技活動としてではなく、社員と会社、地域をつなぐ取り組みとして位置づけた点が特徴的だった。

2025年1月14日、日産自動車本社野球部は活動を本格的に再開した。

2月17日には横須賀スタジアムで公開練習と新体制発表を実施。選手22人を中心とする新チームが披露された。

監督には、休部前の日産野球部で15年間プレーした伊藤祐樹が就任。休部を経験した関係者が指導者として戻ったことも、復活を象徴する出来事だった。

2025年のチームスローガンは「再翔」。

過去の名門チームをそのまま再現するのではなく、新しい選手たちと新たな日産野球部を築くという意味合いを持つ。

【2026年版】日産自動車野球部の選手一覧・監督・コーチ

2026年の日産自動車硬式野球部は、選手25人を中心とする体制で活動している。

2025年の再始動時には22人だったが、2026年1月に投手2人と捕手1人が加入し、総勢25人となった。

以下は日産公式の2026年度チームプロフィールに掲載された選手一覧だ。

白根羽琉（しらね・はる）

投手・背番号15
千葉経済大学出身。右投右打。
気持ちを前面に出した投球が持ち味。フォークボールを武器とする。