ヴェゼルのフルモデルチェンジはいつ？2028年以降の3代目予想と2026年改良・価格を徹底解説

2026年11月現在、ホンダ・ヴェゼルの次回フルモデルチェンジは、2028年以降が有力な目安となっている。Hondaは2026年5月14日に公表した「2026 ビジネスアップデート」で、2028年以降、新型VEZELを皮切りに次世代ハイブリッドや次世代ADASを搭載するモデルを国内市場へ展開する方針を明らかにした。ただし、3代目の正式な発売日や価格、具体的な車両仕様はまだ発表されていない。

一方、2026年10月23日には現行ヴェゼルのマイナーモデルチェンジが実施された。後席の快適装備や外装デザインが見直され、メーカー希望小売価格は277万7,500円から388万5,200円となっている。つまり、今購入できるモデルと、2028年以降に登場する可能性がある次期型は、明確に分けて考える必要がある。歴代モデルの改良履歴、最新価格、次世代e:HEVの動向を整理し、現行モデルを買うべきか、3代目を待つべきかを検証する。

【結論】ヴェゼルのフルモデルチェンジはいつ？3代目は2028年以降が目安

ヴェゼルのフルモデルチェンジ時期を考えるうえで、最も重要なのがHondaの2026年5月14日の発表だ。

同社は四輪事業の再構築に向けた経営方針を公表し、日本市場について、2028年以降は新型VEZELを皮切りに次世代ハイブリッドや次世代ADASを搭載したモデルを展開する計画を示した。

これは単なる自動車メディアの予想ではなく、メーカー自身が公表した商品展開方針である。

ただし、発表内容には注意したい点がある。

「2028年以降に新型VEZELを投入する方針」と「2028年に3代目が必ず発売されること」は同じではない。

2026年11月4日時点で、発売月、正式な車両価格、デザイン、ボディーサイズ、グレード構成などは公表されていない。

2028年以降が注目される3つの理由

次期ヴェゼルの登場時期を考える際には、次の3点が重要になる。

1. Hondaの国内商品計画： 2028年以降の新型VEZEL投入方針が公表されている。
2. 次世代ハイブリッドの開発： 2027年から新しいハイブリッドシステムのグローバル展開が予定されている。
3. 次世代運転支援技術： 2028年の発売を目標に次世代ADASの開発が進められている。

特に注目したいのは、次期ヴェゼルが単なる外観変更だけでなく、Hondaの新しい電動化戦略を担うモデルとして位置付けられている点だ。

2021年に登場した2代目RV系は、2024年と2026年に大きな商品改良を受けてきた。次の世代交代では、デザインだけでなく、パワートレーンや運転支援技術まで進化する可能性がある。

ただし、2028年という数字だけを根拠に、具体的な発売月や予約開始時期まで決まったと考えるのは早い。

【2026年10月最新情報】ヴェゼルのマイナーチェンジ変更点と価格

2026年10月22日、Hondaはヴェゼルのマイナーモデルチェンジを発表し、翌23日に発売した。

今回の改良で掲げられたグランドコンセプトは「MAXIMIZE URBAN VEZEL」。

都会的で洗練されたデザインを追求するとともに、日常的な使いやすさを高める装備が追加された。

今回の変更は、フルモデルチェンジではなく、2代目RV系を継続した商品改良である。

1. Gグレードの変更点

ガソリン車のGでは、後席の快適性と利便性が改善された。

主な追加装備は次のとおり。

- リアベンチレーション
- 後席用USBチャージャー（Type-C・2個）
- ヘッドライトインナーレンズのブラック化

これまで後席に人を乗せる機会が多いユーザーにとって、空調や充電環境は気になるポイントだった。

今回の改良では、後席にも空調の風を届けやすくなり、スマートフォンなどの充電にも対応しやすくなった。

2. e:HEV Xの変更点

ハイブリッドのe:HEV Xは、Gの変更内容に加えて、運転席・助手席のシートヒーターが追加された。

変更点は以下の4つ。

- 運転席シートヒーター
- 助手席シートヒーター
- リアベンチレーション
- 後席用USB Type-Cチャージャー2個
- ヘッドライトインナーレンズのブラック化

冬場の使用頻度が高い人や、家族で乗車する機会が多い人には、実用面でメリットのある改良といえる。

3. e:HEV Zの変更点

上級グレードのe:HEV Zでは、快適装備よりも外観の質感向上に重点が置かれた。

- ホイールアーチをボディー同色化
- フロントバンパーガーニッシュをボディー同色化
- サイドバンパーガーニッシュをボディー同色化
- リアバンパーガーニッシュをボディー同色化
- ヘッドライトインナーレンズをブラック化

SUVらしい力強さを残しながら、樹脂パーツの存在感を抑えた都会的なスタイリングに変更されている。

4. e:HEV Z・PLaYパッケージの変更点

PLaYパッケージでは、Zと同様のボディー同色化に加え、18インチアルミホイールがダーククリア仕上げに変更された。

デザイン性を重視するユーザーに向けた改良であり、従来の個性的な2トーンカラーの世界観を維持しながら、足元の印象を引き締めている。

2026年10月改良後のメーカー希望小売価格

2026年10月23日発売モデルの全国メーカー希望小売価格は次のとおり。

出典：Honda 2026年10月22日ニュースリリース。

価格は消費税10％込みのメーカー希望小売価格であり、税金、保険料、登録諸費用、リサイクル料金などは別途必要となる。販売会社によって実際の販売価格も異なる。

今回の価格帯は約278万～389万円。ハイブリッドの上級仕様では400万円に近い予算を考える必要がある。

購入時には車両本体価格だけでなく、メーカーオプション、ディーラーオプション、諸費用まで含めた総額で比較したい。

【歴代モデルチェンジ履歴】初代RU系から2代目RV系までの進化

ヴェゼルのフルモデルチェンジを理解するには、初代と2代目の違いを押さえておく必要がある。

ヴェゼルは2013年12月に初代が発売され、2021年4月に2代目へ世代交代した。

初代は約7年4か月にわたって販売され、その間にも複数回の改良やグレード追加が行われた。

2代目も2024年、2025年、2026年と商品力を高めている。

ヴェゼルの歴代モデルチェンジ年表

出典：Hondaの各年度ニュースリリースおよびモデル改良発表。

初代ヴェゼルRU系：2013年から2021年

初代ヴェゼルは2013年12月20日に発売された。

当時のコンセプトは、SUVの力強さ、クーペの流麗なデザイン、ミニバンの使いやすさを融合させること。

特に特徴的だったのが、Honda独自のセンタータンクレイアウトである。

燃料タンクを前席下に配置することで、後席や荷室の空間を効率的に確保する設計思想が採用された。

初代の大きな転換点は2016年と2018年の改良だ。

2016年にはHonda SENSINGを設定し、スポーティーなRSグレードも追加。2018年のマイナーモデルチェンジではフロントデザインを変更し、LEDヘッドライトを採用するなど、先進感を高めた。

2018年の改良ではHonda SENSINGを全タイプで標準装備とするなど、安全性能の充実も進んだ。

つまり初代RU系は、発売後の改良を通じて安全性と商品力を高め、長期間にわたって支持されたモデルだった。

2代目ヴェゼルRV系：2021年から現在

2021年4月23日に発売された2代目は、初代からデザインと商品コンセプトを大きく進化させた。

Hondaが掲げたグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」。

日常生活の質を高めることを重視し、デザイン、快適性、走行性能のバランスを追求した。

パワートレーンには、2モーターハイブリッドシステムのe:HEVと、1.5Lガソリンエンジンを設定。

センタータンクレイアウトも継承され、コンパクトSUVでありながら室内空間を確保している。

2024年4月には大きなマイナーモデルチェンジが実施された。

フロントグリル、フロントバンパー、リアコンビネーションランプなどを変更。前席センターコンソールも見直された。

加えて、アウトドア志向のHuNTパッケージと、個性的なデザインを持つZ・PLaYパッケージが登場した。

2025年10月には、スポーティーなe:HEV RSが追加され、2026年10月には後席の快適装備と外観がさらに改良された。

このように、2代目RV系は2021年の登場以降、基本骨格を維持しながら商品価値を高めてきた。

【3代目ヴェゼルのフルモデルチェンジ予想】次世代e:HEVとHonda Hybridはどうなる？

次期ヴェゼルで最も注目されるのは、ハイブリッドシステムの進化だ。

Hondaは2026年10月9日、次世代ハイブリッドシステムの名称を「Honda Hybrid」に決定したと発表した。

このシステムは、従来の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」で培った技術をベースに、エンジンやドライブユニット、制御技術などを進化させたものだ。

2027年からグローバル市場で順次展開され、2029年度までに15車種を投入する計画が示されている。

次世代ハイブリッドで期待される進化

Hondaの2026年ビジネスアップデートでは、次世代ハイブリッドシステムについて、2023年モデルと比較して30％以上のコスト低減を目指す方針が示された。

加えて、次世代プラットフォームと新開発の電動AWDユニットを組み合わせ、10％以上の燃費向上を目指すとしている。

これらはHondaの開発目標であり、次期ヴェゼルの確定スペックや燃費数値ではない。

それでも、次世代ヴェゼルの技術的な方向性を考えるうえで重要な情報となる。

特に注目したいのは以下の3点だ。

1. ハイブリッドシステムの効率化

現行e:HEVで培った2モーター技術をベースに、エンジン効率、駆動ユニット、制御技術を進化させる計画だ。

次期ヴェゼルに採用されれば、燃費性能と走行フィールの両面で進化が期待できる。

2. 新開発プラットフォーム

Hondaは次世代ハイブリッドモデルに向けて、新開発プラットフォームの採用を公表している。

剛性の最適化や軽量化に加え、車両の安定性を高める新しい制御技術も盛り込まれる予定だ。

3. 電動AWDの進化

新開発の電動AWDユニットも次世代ハイブリッドの注目技術である。

雪道や雨天時の走行安定性、コーナリング時の車両挙動など、SUVとしての実用性にも関係する部分だ。

ただし、次期ヴェゼルのFF・4WD構成や具体的なシステム仕様はまだ発表されていない。

次世代ADASにも注目

ハイブリッドと並ぶ重要な要素が次世代ADASだ。

ADASとは、先進運転支援システムを意味する。

Hondaは2026年5月の事業計画で、次世代ADASについて2028年の発売を目標に開発を進めていると説明した。

加えて、その後5年間でグローバル15モデル以上のハイブリッド車への搭載を計画している。

次期ヴェゼルがこの新しい運転支援技術をどのように採用するのかは、購入検討者にとって大きな関心事になる。

3代目ヴェゼルの予想と確定情報の整理

現段階では、2028年以降というメーカー方針を軸に考えるのが適切だ。

SNSや自動車情報サイトで見かける「2028年春発売」「2027年末発表」「新型の価格は400万円台」といった情報については、Hondaが正式に発表した内容と区別する必要がある。

現行e:HEVと次世代Honda Hybridは別物？

ここは混同しやすいポイントだ。

現行ヴェゼルのe:HEVは、発電用と走行用の2モーターを備えるハイブリッドシステムである。

一方、2026年10月に名称が発表されたHonda Hybridは、そのe:HEVで培った技術をさらに進化させる次世代システムだ。

つまり、Honda Hybridは現行e:HEVの単なる名称変更ではない。

エンジンやドライブユニット、制御技術、プラットフォームなどを含めた技術進化が計画されている。

次期ヴェゼルの魅力を左右するのは、こうしたシステム全体の刷新になる可能性が高い。

【一部改良とフルモデルチェンジの違い】2026年モデルは3代目ではない

ヴェゼルの最新情報を調べる際、特に注意したいのが「一部改良」「マイナーチェンジ」「フルモデルチェンジ」という言葉の違いだ。

これらは同じ意味ではない。

一部改良とは？

一部改良は、基本的な車両構造を維持しながら、装備や機能、安全性能、グレード構成などを改善することを指す。

2025年10月のヴェゼルでは、Gやe:HEV XなどにHonda CONNECTディスプレー、ワイヤレス充電器、ETC2.0車載器をセットにしたメーカーオプションが設定された。

こうした変更は、基本的な車両の世代を変えるものではない。

マイナーチェンジとは？

マイナーチェンジは、一部改良よりも広い範囲で内外装や装備を見直す場合に使われる表現だ。

2024年4月のヴェゼルでは、フロントグリルやバンパー、リアランプのデザインが変更された。

2026年10月にも、ボディー同色化や後席快適装備の追加など、商品性を高める変更が行われた。

しかし、どちらも2代目RV系の改良であり、3代目への世代交代ではない。

フルモデルチェンジとは？

フルモデルチェンジは、車両の世代そのものが切り替わる大規模な刷新を意味する。

一般的には次のような変更が行われる。

- エクステリアとインテリアの全面刷新
- プラットフォームの変更
- パワートレーンの刷新
- 安全運転支援システムの進化
- 車両パッケージや室内空間の見直し

もちろん、すべての項目が必ず変更されるわけではない。

重要なのは、基本的な車両設計や商品コンセプトが新しい世代へ移行することだ。

2021年4月に初代RU系から2代目RV系へ移行した際には、デザインやパワートレーン、車両の設計思想が大きく進化した。

次期ヴェゼルも、Hondaが示した次世代ハイブリッドと次世代ADASの展開方針を踏まえると、単なる外観変更以上の進化が期待される。

2026年10月の改良を3代目と誤解しない

今回の2026年10月改良は、後席の快適性や外装の質感を高めた商品改良である。

新しいプラットフォームや次世代ハイブリッドを搭載した3代目が登場したわけではない。

したがって、中古車市場や新車販売店で2026年式のヴェゼルを探す場合も、2代目RV系の改良モデルとして理解しておきたい。

【現行ヴェゼルは今買うべき？】2028年まで待つメリットとデメリット

ヴェゼルの購入を検討している人にとって、最も悩ましいのが現行モデルを購入するか、次期型まで待つかという問題だ。

2028年以降の新型投入方針が公表されたことで、買い替え時期を見直す人もいるだろう。

ただし、購入判断では新型の魅力だけでなく、現在の生活環境や予算、必要なタイミングも考慮する必要がある。

現行モデルを今買うメリット

2026年10月改良型を購入する最大のメリットは、すでに仕様と価格が公表されていることだ。

装備、グレード、駆動方式を比較しながら具体的な購入計画を立てられる。

特に今回の改良では、後席用USBチャージャーやリアベンチレーションなど、日常的に使う装備が充実した。

次のような人には現行モデルが向いている。

- 2027年までに車を買い替える必要がある
- 家族で乗る機会が多く、後席の快適性を重視する
- 現行ヴェゼルのデザインが気に入っている
- 現在のe:HEVの走行性能や燃費性能に満足できる
- 発売直後の新世代モデルにこだわらない

特に車検や転勤、家族構成の変化などで購入時期が決まっている場合、未発売の次期型を待つことにはリスクもある。

2028年以降まで待つメリット

次期ヴェゼルを待つ最大の理由は、次世代技術への期待だ。

Hondaは2027年から次世代ハイブリッドを投入し、2028年以降は新型VEZELを皮切りに次世代ハイブリッドや次世代ADAS搭載モデルを展開する方針を示している。

そのため、次のような人は待つ価値がある。

- 次世代ハイブリッドの燃費性能に期待している
- 新しい運転支援技術を重視する
- 車両の全面刷新を優先したい
- 現在の車を問題なく使用できる
- 購入時期を2028年以降まで延ばせる

特に、長期間同じ車に乗る予定なら、次世代技術を搭載する新型を待つという考え方には合理性がある。

待つ場合のデメリットも理解する

一方、次期型を待つことには不確定要素がある。

最初に、発売時期が2028年以降としか示されていない。

仮に発表が2028年になっても、発売時期や納車時期が希望どおりになるとは限らない。

加えて、次期型の価格も未発表だ。

次世代技術の採用によって商品価値が高まる一方、現行モデルより購入予算が必要になる可能性もある。

新型の価格や装備が明らかになるまでは、現行モデルとの費用対効果を正確に比較できない。

現行モデルと次期型、どちらを選ぶべき？

購入判断の目安を整理すると次のようになる。

現行モデルを購入する場合は、2026年10月改良型を基準に見積もりを取ると比較しやすい。

また、改良前の在庫車や中古車を検討するなら、追加装備の有無だけでなく、車両価格との差額、保証期間、登録時期なども確認したい。

単純に安いという理由だけで旧仕様を選ぶと、後席のUSB充電やシートヒーターなど、後から追加できない装備の違いが気になる可能性もある。

【ヴェゼルのフルモデルチェンジ】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：ヴェゼルのフルモデルチェンジは2028年に決定していますか？

A1：Hondaは2026年5月の事業計画で、2028年以降、新型VEZELを皮切りに次世代ハイブリッドや次世代ADASを搭載するモデルを国内展開する方針を公表しています。ただし、2028年の発売日が確定したわけではなく、具体的な発売月は未発表です。

Q2：2026年10月のヴェゼル改良はフルモデルチェンジですか？

A2：いいえ。2026年10月23日に発売されたモデルは、2代目RV系のマイナーモデルチェンジです。後席用USB Type-Cやリアベンチレーションなどの快適装備が追加され、上級グレードの外観も変更されました。

Q3：3代目ヴェゼルの価格はいくらになりますか？

A3：2026年11月現在、次期型のメーカー希望小売価格は発表されていません。現行モデルの価格は277万7,500円～388万5,200円（税込み）です。次期型の価格を現行モデルと同じ水準と考える根拠はありません。

Q4：初代ヴェゼルと2代目ヴェゼルの違いは何ですか？

A4：初代RU系は2013年12月発売、2代目RV系は2021年4月発売です。2代目ではデザインや室内の使い勝手が進化し、2モーターハイブリッドシステムe:HEVが採用されました。センタータンクレイアウトは両世代で継承されています。

Q5：次期ヴェゼルには新しいe:HEVが搭載されますか？

A5：Hondaは次世代ハイブリッドシステムを「Honda Hybrid」と命名し、2027年からグローバルで順次投入する方針を発表しました。新型VEZELは2028年以降の次世代ハイブリッド搭載モデル展開の先陣として位置付けられています。車種別の詳しい仕様はまだ発表されていません。

Q6：ヴェゼルは今買うべきですか、それとも2028年まで待つべきですか？

A6：2027年までに買い替えが必要な人や、現行e:HEVの性能・装備で十分な人には2026年改良型が候補になります。一方、次世代ハイブリッドや次世代ADAS、全面刷新されたデザインを重視し、購入を先延ばしできる人は次期型を待つ選択肢があります。

2026年11月現在、ヴェゼルの次回フルモデルチェンジについて最も重要な情報は、Hondaが2028年以降の新型VEZEL投入方針を公式に公表していることだ。

次期型は、現行2代目RV系からの世代交代となる可能性が高く、次世代ハイブリッド「Honda Hybrid」や次世代ADASなど、Hondaの新しい技術戦略を反映したモデルとして期待される。

一方、2026年10月23日に発売された現行改良型も、決して見逃せない存在だ。

後席用USB Type-C、リアベンチレーション、シートヒーターなどの実用装備が充実し、上級グレードでは外装の質感も高められた。価格は277万7,500円から388万5,200円となっている。

【プロの結論】

ヴェゼルの購入で失敗しないためには、フルモデルチェンジの時期だけで判断しないことが大切だ。

車は必要になったタイミングで購入する実用品でもある。2028年以降の次期型には魅力的な技術進化が期待できるが、発売時期や価格、実際の性能はまだ確定していない。

今すぐ必要なら2026年改良型を選び、次世代技術を優先できるなら新型の正式発表を待つ。この判断が最も現実的だ。

初代RU系から2代目RV系へと進化してきたヴェゼルは、次の世代交代に向けて大きな節目を迎えようとしている。

今後はHondaの新型車発表、次世代Honda Hybridの搭載車種、次世代ADASの具体的な展開が、3代目ヴェゼルの姿を読み解く重要な手掛かりになる。

記事基準日：2026年11月4日

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