2026年10月25日、京都競馬場で行われた第87回菊花賞は、3番人気のゴーイントゥスカイが武豊騎手とのコンビで優勝。2着バステールとはハナ差、3着ダノンヒストリーとは1馬身差という接戦だった。一方、史上9頭目の牡馬クラシック三冠を目指した1番人気ロブチェンは14着に敗れ、アスクエジンバラも17着に終わった。勝ち時計は3分04秒5、芝は良馬場だった。
注目したいのは、レース前の調教評価と実際の結果に大きな違いが生まれたことだ。最終追い切りで全18頭最速となるラスト1F11.1秒を記録したロブチェンに対し、ゴーイントゥスカイの最終時計は11.9秒。時計だけを比較すればロブチェンが優勢に見えたが、3000mの本番で明暗は逆転した。全18頭の最終追い切り時計、コース、併せ馬、調教後馬体重、1週前追い切り、レース結果を照合し、その理由を検証する。
【2026年菊花賞の結果】ゴーイントゥスカイが勝利、ロブチェンはなぜ14着だったのか
2026年の菊花賞は、皐月賞と日本ダービーを制したロブチェンが三冠に挑むという大きな注目を集めた。
前哨戦の神戸新聞杯を勝っていたロブチェンは、単勝1.8倍の圧倒的な1番人気。しかし、結果は14着だった。
対照的に、ゴーイントゥスカイは3番人気から最後の一冠を獲得。武豊騎手にとって菊花賞6勝目となり、管理する上原佑紀調教師にとっても菊花賞初制覇となった。
JRA公式のレース回顧によると、ゴーイントゥスカイは中団で折り合いをつけ、2周目の勝負どころでも無理に動かず、直線で進路が開くのを待つ競馬を選択した。
武豊騎手の判断が生きたのは、最後の直線だった。
馬群の間から力強く伸び、外から追い込んだバステールをハナ差で退けた。
2026年菊花賞の上位結果| 着順 | 馬名 | 騎手 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 1着 | ゴーイントゥスカイ | 武豊 | 3番人気 |
| 2着 | バステール | 川田将雅 | 8番人気 |
| 3着 | ダノンヒストリー | C.ルメール | 2番人気 |
| 4着 | サノノグレーター | 田辺裕信 | 14番人気 |
| 5着 | シートゥサミット | 酒井学 | 12番人気 |
| 14着 | ロブチェン | 松山弘平 | 1番人気 |
| 17着 | アスクエジンバラ | 岩田康誠 | 7番人気 |
出典：JRA公式レース成績。全18頭のうち主要馬を抜粋。
ここで押さえておきたいのが、調教時計とレース結果は必ずしも比例しないという点だ。
ロブチェンは調教段階で抜群の終いを見せていた。アスクエジンバラも栗東CWで鋭い時計を記録していた。それでも、本番ではゴーイントゥスカイやバステールに及ばなかった。
つまり、今回の菊花賞は単純なスピード比較では説明できない結果だった。
【全18頭の最終追い切り一覧】時計・コース・併せ馬・調教後馬体重を完全比較
2026年の菊花賞に向けた最終追い切りは、10月21日（水）と22日（木）に実施された。
美浦所属馬は主に美浦ウッド、栗東所属馬は栗東CWや坂路などを使用。エムズビギンは栗東ポリトラックで調整された。
以下は、JRA調教動画の表示時計を掲載した競馬TIMESの全頭データと、JRAが10月22日に発表した調教後馬体重を照合したものだ。着順も加え、本番の結果まで確認できるようにした。
全18頭の最終追い切り・馬体重・菊花賞着順時計は秒。Fはハロン。坂路は800m、その他は各馬の計測距離を表示。「内・外・中」は併せ馬での位置。調教後馬体重はkg。調教後馬体重はレース前のトレーニングセンターでの計量値。
全頭の調教内容から見える特徴今回の最終追い切りでは、栗東CW組のロブチェンとアスクエジンバラが特に目立つ時計を記録した。
一方、美浦ウッド組ではゴーイントゥスカイ、ダノンヒストリー、ジャスティンシカゴが注目された。
坂路組ではショウナンハヤナミが800m52.9秒を記録。坂路で追い切った4頭の中では最速だった。
また、調教後馬体重ではアスクエジンバラとキンググローリーがともに前走比+14kg。反対にチャリングクロスは-9kg、バステールは-8kgだった。
ただし、増減だけで仕上がりの良し悪しは決められない。長距離輸送前の計量であり、当日の馬体重とは異なるためだ。
【注目3頭の追い切り徹底分析】ゴーイントゥスカイ・ロブチェン・アスクエジンバラ
今回の菊花賞を振り返るうえで欠かせないのが、勝ち馬、最速時計を出した馬、そして調教評価が高かったにもかかわらず大敗した馬の比較だ。
ゴーイントゥスカイ追い切り：1週前に負荷をかけ、最終追い切りは余力を残すゴーイントゥスカイの最終追い切りは10月22日（木）、美浦ウッドで行われた。
時計は以下のとおり。
- 6F：84.9秒
- 5F：68.6秒
- 4F：53.2秒
- 3F：37.8秒
- 1F：11.9秒
3頭併せの真ん中に入り、内側の馬には先着。外側の馬にはわずかに遅れたものの、手応えには余裕があった。
注目したいのは、1週前追い切りとの違いだ。
10月15日の1週前追い切りでは、荻野極騎手を背に美浦ウッドで6F82.5秒－ラスト1F11.5秒を記録。フォルテフィオーレを内から追走し、0.2秒先着した。
この段階でしっかり負荷をかけ、最終追い切りでは輸送を考慮して調整程度にとどめている。
上原佑紀調教師は、前走セントライト記念で課題となった右にもたれる面の修正に取り組んできた。1週前にはその点が改善され、折り合い面も良くなっていたという。
JRA-VANの調教分析でも、最終追い切りの動きには余裕があり、体調面に不安はないと評価されていた。
結果は1着。
調教時計だけを見ると突出していなかったが、1週前に負荷をかけ、最終追い切りでは余力を残すという調整過程が、本番に向けた仕上げとして機能した。
加えて、武豊騎手が馬の能力と京都3000mでの立ち回りを考え、道中で無理をしなかったことも勝利の大きな要因となった。
ロブチェン追い切り：ラスト1F11.1秒の最速時計でも14着ロブチェンは、今回の菊花賞で最も調教時計が注目された馬の一頭だ。
10月21日の最終追い切りは栗東CW。4F52.5秒、3F36.9秒、2F22.6秒、ラスト1F11.1秒を記録した。
ラスト1F11.1秒は全18頭で最速。
1週前追い切りも優秀だった。
10月15日には松山弘平騎手が騎乗し、栗東CWで6F80.7秒－ラスト1F11.4秒をマーク。3頭併せの外を回り、しっかり負荷をかけながら先着した。
杉山晴紀調教師は、1週前に十分な負荷をかけたため、最終追い切りは状態を整える内容にしたと説明している。
また、共同会見では、2週前の調整時にやや緩さを感じたものの、1週前には松山騎手から状態の変化を評価されたことを明かしていた。
最終追い切りについても、折り合いと反応の両方を確認できたとして、手応えを示していた。
ところが、本番では14着。
松山騎手の説明によると、ゲートが開く直前に馬が立ち上がるような動きを見せ、想定とは異なる出遅れになった。
本来は前めのポジションを確保し、スタミナを生かす競馬を考えていたが、後方からの追走を余儀なくされた。
勝負どころでは早めに進出したものの、外から他馬に来られてバランスを崩し、最後は苦しくなったという。
さらにレース後、杉山調教師は3000mという距離について、体型面から以前より懸念していたことを明かした。
最終的には距離の壁が明確に出たとの見解を示している。
ここから読み取れるのは、調教で鋭い末脚を発揮できることと、3000mを最後まで走り切る能力は別の評価軸だということだ。
アスクエジンバラ追い切り：栗東CWで好時計も17着アスクエジンバラも、最終追い切りの時計からは高い評価を受けていた。
10月21日の栗東CWで記録した時計は次のとおり。
- 6F：81.5秒
- 5F：66.2秒
- 4F：51.3秒
- 3F：36.6秒
- 1F：11.3秒
単走で行われ、ゴール前で仕掛けられると力強い動きを見せた。
さらに1週前の10月15日には、栗東CWで6F83.6秒－ラスト1F10.9秒を記録。一杯に追われた内容で、終いの鋭さが際立っていた。
福永祐一調教師は、1週前の動きに手応えを感じており、岩田康誠騎手も春と比較して動きが良くなったと評価していた。
血統面でも興味深い背景がある。
父リオンディーズ、母父マンハッタンカフェという組み合わせについて、福永調教師は長距離適性の下地を期待していた。折り合いがポイントになるとの見方も示していた。
しかし、結果は17着。
調教後馬体重は484kgで前走比+14kgだったが、レース当日の馬体重は476kg。前走比では+6kgだった。
調教の動きだけでは、本番のペースや折り合い、3000mを走る際の負荷までは完全に判断できないことを示した一例だ。
【菊花賞追い切りランキング】最終1Fの速さと坂路調教時計を検証
今回の最終追い切りで、終いの時計が目立った馬を整理すると次のようになる。
最終追い切りのラスト1F上位終い1F時計ランキング
{#each [{n:"ロブチェン",t:"11.1秒",r:"14着"},{n:"アスクエジンバラ",t:"11.3秒",r:"17着"},{n:"ショウナンガルフ",t:"11.5秒",r:"18着"},{n:"バステール",t:"11.6秒",r:"2着"},{n:"チャリングクロス",t:"11.6秒",r:"11着"},{n:"ダノンヒストリー",t:"11.7秒",r:"3着"},{n:"ナリタエスペランサ",t:"11.8秒",r:"16着"}] as h,i}{i+1}
{h.n}
菊花賞 {h.r}{h.t}
{#if i!==6}
{/each}
最終追い切りのラスト1Fを単純比較した参考順位。コース・追い切り距離・馬場条件の違いは考慮していない。
このランキングで明らかなのは、最速時計のロブチェンが14着、2番目に速かったアスクエジンバラが17着だったことだ。
一方、2着バステールは11.6秒、3着ダノンヒストリーは11.7秒を記録していた。
ゴーイントゥスカイは11.9秒で、時計上位には入っていない。
つまり、今回のレースでは終い1Fの速さと着順の間に単純な相関関係は見られなかった。
坂路調教時計ではショウナンハヤナミが最上位坂路で最終追い切りを行った4頭では、ショウナンハヤナミが最も優秀な時計を記録した。
| 馬名 | 800m | ラスト200m | 着順 |
|---|---|---|---|
| ショウナンハヤナミ | 52.9秒 | 12.0秒 | 6着 |
| コンジェスタス | 54.3秒 | 12.2秒 | 8着 |
| マジョレルブルー | 54.1秒 | 12.7秒 | 7着 |
| シートゥサミット | 57.8秒 | 13.6秒 | 5着 |
時計はJRA調教動画表示値。坂路組の比較。
ショウナンハヤナミは骨折休養明けだった前走から一度使われ、状態の上積みが期待されていた。
池添謙一騎手も、最終追い切りの動きを評価。渡辺薫彦調教師も、もともとの馬体がステイヤー向きであり、距離延長を歓迎する考えを示していた。
結果は6着。勝ち負けには届かなかったが、坂路組の時計と本番の着順を照らし合わせると、調教の良さが一定のパフォーマンスにつながった例といえる。
併せ馬の調教評価で確認すべきポイント併せ馬は、単に先着したか遅れたかだけで評価するものではない。
重要なのは、相手との位置関係、追走距離、仕掛けたタイミング、手応えの差だ。
今回の3頭を比較すると、特徴がはっきりしている。
- ゴーイントゥスカイ： 1週前に併せ馬で先着し、最終追い切りでは3頭併せの真ん中で余裕を残した。
- ロブチェン： 1週前は外を回って先着。最終追い切りでも追われずに反応し、鋭い末脚を見せた。
- アスクエジンバラ： 1週前は一杯に追われてラスト10.9秒。最終追い切りは単走で81.5秒を記録した。
3頭とも調教内容には見どころがあったが、本番の着順は1着、14着、17着と大きく分かれた。
調教で確認できるのは、その時点での動きや反応、仕上がり具合だ。実戦で必要になる折り合い、位置取り、距離への対応まで保証するものではない。
【調教後馬体重の重要性】+14kgでも大丈夫？輸送前とレース当日を区別する
菊花賞のような長距離GⅠでは、調教時計と並んで馬体重も重要なチェック項目になる。
ただし、今回のデータには見落としやすいポイントがある。
JRAが発表した調教後馬体重は、輸送前の計量値である。
10月22日のJRA公式発表では、各馬の調教後馬体重と前走時の体重が公表された。
特に注目されたのは次の3頭だ。
ゴーイントゥスカイ：調教後510kg前走502kgから+8kg。
最終追い切りを終えた段階では馬体を維持しながら増加していた。
しかし、レース当日は498kg。前走比では-4kgだった。
ロブチェン：調教後524kg前走518kgから+6kg。
最終追い切りで鋭い動きを見せ、馬体重も減らさずに京都へ向かった。
レース当日は514kgで、前走比-4kgとなった。
アスクエジンバラ：調教後484kg前走470kgから+14kg。
18頭中、キンググローリーと並ぶ最大の増加幅だった。
一方、レース当日は476kgで、前走比+6kgとなった。
このように、調教後馬体重とレース当日の数字には差が生じる。
JRAも公式発表の注意事項で、調教、輸送、飼付、排糞などによって馬体重は変動すると説明している。また、レース当日の計量は発走時刻のおおむね70分前に行われる。
馬体重の増減だけで評価してはいけない理由長距離戦では、単純に体重が増えたから好調、減ったから不調という判断は危険だ。
見るべき要点は次の3つ。
1. 前走からの増減幅と、過去の好走時の体重。
2. 調教後からレース当日までの変化。
3. 馬体の張りや毛ヅヤ、歩様、輸送後の落ち着き。
特に京都までの輸送がある関東馬は、輸送後の状態も確認したい。
調教後の数字は仕上がりを判断する材料の一つであり、最終的な評価は当日の馬体重やパドックでの状態と合わせて行う必要がある。
【京都芝3000mの長距離適性】追い切り時計より折り合いと持続力が重要
2026年の菊花賞で明確になったのは、京都芝3000mでは短距離的な瞬発力だけでなく、長い距離を効率よく走る能力が問われるということだ。
京都の外回りコースを2周する長距離戦では、道中の折り合い、コーナーでの位置取り、仕掛けるタイミングが結果を左右する。
杉山晴紀調教師もレース前の共同会見で、3000mはコーナーの数が多く、人馬一体の走りが問われる条件だと説明していた。
ゴーイントゥスカイはなぜ勝てたのかゴーイントゥスカイの勝因を考えるうえで重要なのは、武豊騎手が道中で無理にポジションを上げなかったことだ。
JRA公式回顧によると、レースではキンググローリーが大逃げを打ち、後続各馬はそれぞれの位置で追走した。
ゴーイントゥスカイは中団で折り合いをつけ、2周目の3コーナー過ぎから他馬が動いても、自分の競馬を優先した。
そして直線では進路が開くまで待ち、瞬時に反応して抜け出した。
武豊騎手自身も、青葉賞や日本ダービーでの騎乗経験から菊花賞を十分に狙える馬だと考えていたことをレース後に明かしている。
調教段階で見せた折り合いの改善と、実戦での冷静な立ち回りがうまくかみ合った結果だった。
ロブチェンは調教で見せた能力を発揮できなかったロブチェンの敗戦には、複数の要素が重なった。
- ゲートで出遅れ、本来の位置取りができなかった。
- 前半は折り合いを優先する必要が生じた。
- 勝負どころで早めに動く展開になった。
- 外から他馬に来られた際にバランスを崩した。
- 最後は3000mの距離に対する課題が表面化した。
特に重要なのは、レース後の杉山調教師の説明だ。
体型的に3000mをこなせるかどうかは以前から懸念していたとし、最後に脚が上がったことから距離の壁が出たとの認識を示した。
ただし、出遅れや道中の不利もあったため、今回の14着だけでロブチェンの能力全体を否定することはできない。
皐月賞と日本ダービーを制した実績を持つ馬だけに、今後どの距離で能力を発揮するのかにも注目が集まる。
【プロの結論】長距離戦の調教評価は5つの基準で判断する今回の全18頭の調教データと実際の着順を照合すると、菊花賞のような長距離戦では次の5項目を重視したい。
1. 追い切り時計の全体像
ラスト1Fだけでなく、6Fからのラップ推移を見る。前半から速すぎるのか、終盤に加速できているのかを確認する。
2. 折り合いと精神面
長距離戦では、道中で余計なエネルギーを消費しないことが大切。調教で力みがないか、騎手の指示に素直に反応できているかを確認する。
3. 併せ馬での反応
先着という結果だけでなく、相手を追いかけたのか、並びかけてから伸びたのか、追われてから反応したのかを見る。
4. 馬体重と輸送への対応
調教後馬体重と前走時の体重を比較し、当日の馬体重も確認する。増減の数字だけで判断せず、馬体の充実度や輸送後の落ち着きも考慮する。
5. 京都芝3000mへの適性
スタミナ、持続力、コーナリング、長い距離での折り合いが重要。血統や過去の距離実績も合わせて判断したい。
今回の菊花賞は、ロブチェンの最速11.1秒という数字が、長距離戦の評価における限界を分かりやすく示した。
一方、ゴーイントゥスカイは派手な最終時計ではなく、調整過程と実戦での立ち回りによって結果を出した。
時計の速い馬を選ぶのではなく、3000mを最後まで能力を保って走れる馬を探す。それが長距離戦の調教評価で最も重要な視点だ。
【菊花賞追い切りに関するよくある質問（FAQ）】
Q1：2026年菊花賞で最も速い最終追い切り時計を出した馬は？
A1：ロブチェンです。10月21日の栗東CWでラスト1F11.1秒を記録し、全18頭の最速でした。ただし、本番は14着でした。
Q2：2026年菊花賞の追い切りで最も評価できる勝ち馬は？
A2：結果と調整過程を合わせて評価するならゴーイントゥスカイです。1週前追い切りで6F82.5秒－11.5秒を記録し、最終追い切りでは余力を残す内容に調整。実戦でも武豊騎手の好判断と馬の折り合いがかみ合い、優勝しました。
Q3：アスクエジンバラの最終追い切り時計は？
A3：栗東CWで6F81.5秒－5F66.2秒－4F51.3秒－3F36.6秒－ラスト1F11.3秒でした。1週前にはラスト1F10.9秒も記録していましたが、本番は17着でした。
Q4：調教後馬体重が+14kgでも問題ない？
A4：増加幅だけでは判断できません。アスクエジンバラは調教後484kg（+14kg）でしたが、レース当日は476kg（+6kg）でした。輸送や調整による変動を考慮する必要があります。
Q5：菊花賞の追い切りは栗東CWと坂路のどちらを重視すべき？
A5：一律にどちらが優れているとはいえません。CWでは長めの距離を使った動きや持続力、坂路では加速や終いの反応などを確認できます。各馬の調整過程や普段の調教パターンと合わせて判断するのが基本です。
2026年の第87回菊花賞は、ゴーイントゥスカイが武豊騎手とのコンビで優勝し、ロブチェンが14着に敗れるという印象的な結果となった。
今回の追い切りを振り返ると、最も速いラスト1F11.1秒を記録したロブチェン、栗東CWで鋭い動きを見せたアスクエジンバラ、坂路組で最速時計を出したショウナンハヤナミなど、それぞれに見どころがあった。
しかし、実際の着順を左右したのは時計だけではなかった。
ゴーイントゥスカイは1週前に負荷をかけ、最終追い切りでは余力を残して本番へ。さらに武豊騎手が折り合いを重視した騎乗を徹底し、直線で持ち味を発揮させた。
対するロブチェンは、調教では優秀な反応を見せていたものの、出遅れと道中のリズムの乱れ、そして3000mへの適性という課題が重なった。
菊花賞の追い切り評価で最も大切なのは、速い時計を出した馬を探すことではなく、長距離を走り切るための準備ができている馬を見極めることだ。
次の長距離GⅠでも、最終追い切りの数字だけでなく、1週前からの調整過程、併せ馬の反応、馬体重の変化、コース適性を組み合わせて評価したい。
