【犠牲者6人の身元】松本さん一家5人と高峰啓三さんの氏名・年齢

埼玉県草加市

高峰啓三さん

56歳

報道によると、松本さん一家5人は、関西方面への観光に向かっていました。事故が発生したのは3連休初日の未明です。

家族5人が乗っていたのはミニバンタイプの乗用車でした。運転席に幸司さん、助手席に恵梨子さん、後部座席に子ども3人が乗っていたと伝えられています。

一方、高峰啓三さんは埼玉県草加市で単身赴任中の団体職員でした。兵庫県内の家族のもとへ帰省する途中だったと報じられています。

つまり、事故では、関西方面へ向かっていた家族5人と、帰省途中だった男性1人が犠牲になりました。

【DNA鑑定で身元特定】なぜ発表まで17日かかったのか

事故発生は2026年3月20日午前2時20分ごろでした。しかし、三重県警が犠牲者6人全員の氏名を公表したのは4月6日です。

事故発生から公表まで約17日間かかった背景には、事故による車両火災と遺体の損傷がありました。

4月3日、CBCテレビは事故から2週間が経過しても身元の特定に至っていない状況を報道しました。

事故では車両が炎上し、犠牲者の遺体にも大きな損傷が生じていました。

4月6日の毎日新聞の報道では、三重県警がDNA鑑定などを通じて身元を特定したことが伝えられています。

DNA鑑定は、損傷した遺体の身元を確認するための重要な科学的手段です。事故現場の状況や遺体の状態によっては、外見だけで本人を確認することが難しく、科学的な照合が必要になります。

4月6日、三重県警は犠牲者の居住地や氏名、年齢などを公表しました。

この発表によって、亡くなった6人のうち5人が松本さん一家であり、残る1人が高峰啓三さんだったことが明らかになりました。

事故直後には、亡くなった人の性別や子どもの人数なども確定していない段階がありました。その後の捜査と身元確認を経て、全員の氏名が判明したという経過です。

なお、DNA鑑定について公表されているのは、鑑定などによって身元を特定したという点です。具体的にどのような試料を採取し、どの親族との照合を行ったのかといった鑑定の詳細までは、報道された情報からは確認できません。

【事故の経緯を時系列で整理】3月20日から11月5日まで

新名神事故の経緯を理解するには、事故発生、身元公表、刑事裁判、判決確定という4つの段階に分けると分かりやすくなります。

特に注目すべきなのは、事故発生から身元公表までの17日間と、判決言い渡しから確定までの16日間です。

事故の身元確認はDNA鑑定などを含む捜査上の手続きによって進み、刑事責任については裁判所の審理と控訴手続きによって確定しました。それぞれ異なる手続きであり、混同しないことが大切です。

【新名神事故の原因】13秒間のながらスマホと時速82キロ

事故の刑事裁判で明らかになった重要な事実が、大型トラックを運転していた水谷水都代被告のスマートフォン使用です。

水谷被告は事故当時54歳で、広島県安芸高田市に住んでいました。事故後に逮捕され、その後、過失運転致死罪で起訴されています。

2026年6月10日の初公判では、検察側から事故直前の運転状況について説明がありました。

報道によると、被告はダッシュボードに設置したスマートフォンホルダーに端末を置き、日常的にSNSの動画を見ながら運転していたとされます。

事故直前には、TikTokで料理動画を見ており、スクリーンショットを撮影しようとして約13秒間、前方から目を離していたというのが検察側の主張です。

このときの走行速度は時速約82キロでした。

事故当時、現場周辺では工事に伴う車線規制が行われていました。その影響で車列ができており、制限速度は時速50キロに設定されていました。

ところが、大型トラックは時速約82キロで走行していたと裁判で認定されました。

時速82キロで13秒間走行した場合、単純計算では約296メートル進むことになります。もちろん、これは速度が一定だったと仮定した計算で、実際の車両の移動距離を示すものではありません。

高速道路で数秒間前方を見ないことが、どれほど重大な危険につながるかを示す数字です。

大型トラックは、渋滞の最後尾にいた松本さん一家5人が乗るミニバンに追突しました。その衝撃で別の乗用車も巻き込まれ、高峰さんを含む6人が亡くなりました。

事故後の捜査では、松本さん一家の車両から出火した可能性が高いことも報じられています。

事故の被害は極めて大きく、犠牲者6人全員が頭部を強く打つなどして死亡したと伝えられました。

【水谷水都代被告に拘禁刑7年】判決内容と11月5日の確定

2026年10月20日、津地方裁判所は水谷水都代被告に対して、拘禁刑7年の判決を言い渡しました。

これは検察側の求刑と同じであり、過失運転致死罪における法定刑の上限です。

判決では、スマートフォンを見ながら運転した行為について、厳しく評価されました。

共同通信などによると、出口博章裁判官は次のように指摘しています。

誠に軽率な運転の仕方で、過失は重大。

加えて、被害者には何の落ち度もなく、過去の事案と比較しても最も重い部類に位置づけられるとして、法定刑の上限に相当すると判断しました。

被告は起訴内容を認めており、最終意見陳述では遺族に対して謝罪の言葉を述べたと報じられています。

ここは、今回の事故をめぐる裁判で特に理解しておきたいポイントです。

被告に適用されたのは、自動車運転処罰法第5条の「過失運転致死傷罪」です。

同条では、運転上必要な注意を怠り、人を死傷させた場合について、7年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金と定めています。

つまり、今回の7年は裁判所が自由に設定した数字ではなく、適用された罪の法定刑の上限でした。

一方、危険運転致死罪は、より危険性や悪質性の高い一定の運転行為を対象とする別の犯罪類型です。

遺族側からは、今回のようなスマートフォンを見ながらの運転についても、危険運転致死罪を適用すべきだったという訴えが出ています。

2026年6月24日の衆議院法務委員会では、ながら運転を危険運転致死傷罪の対象に加えることについて、政府側が慎重な検討が必要との見解を説明しました。

また、2026年7月21日には危険運転致死傷罪に関する改正法が施行されましたが、スマートフォンを注視する行為そのものを独立した処罰類型として追加する改正ではありませんでした。

したがって、6人が亡くなったという結果の重大性と、実際に適用される犯罪の構成要件や法定刑は、分けて考える必要があります。

10月20日の判決直後、水谷被告の弁護人は控訴を検討していると説明していました。

その後、控訴期限は11月4日を迎えました。

11月5日付の共同通信報道によると、被告側は期限までに控訴せず、拘禁刑7年の判決が確定しました。

同日の日テレNEWS NNNや東海テレビの報道では、検察側も控訴しなかったことが伝えられています。

2026年11月5日現在の裁判状況
判決確定

拘禁刑7年