松本明子のキャンピングカーの値段は1台約300万円？最新料金と赤字事業の真相

松本明子が手がけるキャンピングカー事業について、「車両の値段はいくらなのか」「実際にレンタルすると何円かかるのか」と気になっている人も多いのと考えられます。

2026年11月現在、報道で明らかになっている車両価格は、車両本体と改造費を合わせて1台あたり約300万円です。一方、松本が代表を務めるオフィスアムズの公式料金表では、東京杉並店の軽キャンピングカーは24時間12,540円（税込）から利用できます。購入価格とレンタル料金は、まったく別の数字です。

さらに2026年7月には、TBS系『週刊さんまとマツコ』で開業以来の赤字経営が明らかになり、10月には松本本人がアウトドア専門誌『BE-PAL』で事業改革の進捗を報告しました。最新ニュースを踏まえ、車両の値段、レンタル料金、経営状況、ネットで話題になった騒動の真相まで詳しくまとめます。

【結論】松本明子のキャンピングカーの値段は1台約300万円！

最初に、検索する人が最も知りたい車両の値段から確認しましょう。

2026年7月19日放送のTBS系『週刊さんまとマツコ』で、松本明子が経営するキャンピングカーレンタル事業が取り上げられました。

番組で紹介された車両は、車両本体と改造費を合わせて1台あたり約300万円。一般的な軽自動車をそのまま貸し出すのではなく、車中泊やアウトドアを楽しめるように架装した特別仕様です。

この300万円は、松本が運営するレンタカー事業の車両について報道された金額であり、一般向けに販売している完成車の定価ではありません。購入を検討する場合は、ベース車両や装備、架装内容によって金額が変わる点に注意が必要です。

約300万円の車両には何が装備されている？

オフィスアムズが扱うのは、軽自動車をベースにしたコンパクトなキャンピングカーです。

公式サイトで紹介されている主な車両には、ブギーライダーとクールライダーがあります。

• ブギーライダー：後部座席を収納するとベッドキットを設置でき、屋根にはルーフテントを装備。
• クールライダー：車体側面にオーニングテントを備え、オプションのテントキットを利用すると最大4人で足を伸ばして就寝できる仕様。
• バグトラ：テント付きの荷台と木製フロアキットを備えた個性的な軽キャンピングカー。

また、カーナビ、ETC、バックモニター付きドライブレコーダー、USBポートなども標準装備されています。

大型キャンピングカーと比べて運転や取り回しがしやすいことも、軽キャンピングカーを選ぶ理由の一つです。

【2026年最新】レンタル料金はいくら？購入価格との違いを解説

松本明子のキャンピングカーは、購入しなくてもレンタルで利用できます。

2026年11月6日に確認できるオフィスアムズ公式サイトの東京杉並店の料金表では、ブギーライダー2号・3号、クールライダー1号の3車両が掲載されています。

東京杉並店の24時間レンタル料金

公式サイトに掲載されている標準コースの料金は次のとおりです。金額はいずれも税込です。

• 平日：12,540円
• 土日祝日：17,050円
• ハイシーズン：18,590円

安心コースを選択した場合は、次の料金になります。

• 平日：14,740円
• 土日祝日：19,250円
• ハイシーズン：20,790円

ハイシーズンは4月28日～5月8日、7月15日～8月31日、12月23日～1月3日です。

また、24時間を超える場合は追加日数や時間に応じた料金が加算されます。標準コースでは、平日の追加1日が11,880円、追加1時間が1,210円です。

車中泊用の布団やアウトドア用品もレンタル可能

車両だけでなく、旅行に必要なキャンプ用品も借りられます。

• 布団セット：2,750円
• 冬の車中泊セット：4,400円または6,600円
• Jackery 400：2,200円
• Jackery 708：4,400円
• クールライダー専用テント：6,600円
• ソロキャンプ基本セット：1,650円

これらは公式シミュレーションに掲載されているレンタル用品の料金です。レンタル期間や組み合わせによって総額は変わります。

なお、免責補償は1日1,100円（税込）で、安心コースとは別に確認が必要です。

ここで注意したいのが、2026年7月のテレビ番組で話題になった3,773円という料金です。これは当時の当日返却割引などに関係する金額で、現在の24時間基本料金と同じではありません。10月の松本本人の連載では、当日返却30％割引を廃止したことが報告されています。

松本明子がキャンピングカー事業を始めた背景には、コロナ禍による芸能活動の変化と、本人の趣味である登山・アウトドアがあります。

2026年の報道や本人の『BE-PAL』連載を整理すると、事業の変遷は次のようになります。

事業を始めたきっかけは登山と車中泊

松本はコロナ禍で芸能活動やロケの仕事が減少した時期に、アウトドアや山登りを始めました。

しかし、遠方への登山には新幹線代や宿泊費がかかります。そこで車中泊できる小型キャンピングカーに興味を持ち、自分だけで使うのではなく、ほかの人にも貸し出そうと考えたことが事業の出発点です。

2026年7月の日刊スポーツやオリコンニュースの報道では、自己資金1,000万円を投じて有限会社を設立したことも紹介されています。

2025年には独立してアムズレンタカーへ

2025年6月2日、松本はバンライフレンタカーから独立し、アムズレンタカーとして軽キャンピングカーとキャンプ用品のレンタルを継続することを公式に発表しました。

この独立は事業の終了ではありません。独自のキャンペーンや割引、追加サービスを展開するための新たなスタートでした。

沖縄にも事業を展開

2026年6月の『BE-PAL』連載では、沖縄のアソビバワークスとの業務提携について詳しく説明されています。

ブギーライダー1号を沖縄へ送り、現地で「アソビバンType7」として貸し出す取り組みです。

沖縄側が貸し出し業務や日常の清掃を担当し、オフィスアムズ側は車両の維持費や保険料を負担する仕組みが紹介されました。駐車場代を抑えながら、年間を通じた稼働を目指す事業展開です。

【値段が高くなった理由】キャンピングカーの改造費と物価上昇

松本明子のキャンピングカーの値段を考えるうえで見逃せないのが、車両本体以外にかかる架装・改造費です。

2026年6月11日公開の『BE-PAL』連載では、新しいブギーライダーを製作する際の見積もりについて、松本本人が具体的な数字を明かしています。

5年前と比べて同じ仕様でも120万円の値上がり

新しい車両はスズキ・エブリイをベースに、外装塗装やフロント・リア部分の架装、ベッドキットなどを取り付ける仕様です。

ところが、同じ内容で見積もりを取ったところ、5年前より120万円も高くなっていたといいます。

本人の連載によると、費用が特に大きかったのは次の部分です。

• 塗装代：約70万円
• カーナビなどの機能向上：約20万円
• その他の車両・架装関連費用：残りの値上がり分など。

これは新しい車両の見積もりに関する本人の説明であり、1台約300万円という報道額の内訳をそのまま示したものではありません。

安く仕上げるだけでは維持費が増えることも

松本は以前、節約のためにカーナビやドライブレコーダーなどの付属品を安価なものにしていたそうです。

しかし、数年後にはナビの画面が映らなくなったり、バックモニターが正常に動作しなくなったりする不具合が発生。結果として、付属品を買い直すことになりました。

この経験から、車両関連の設備については単純な購入価格だけでなく、耐久性や交換費用も考える必要があることが分かります。

キャンピングカーは一般の乗用車に比べて追加設備が多く、購入時の費用だけでは本当のコストを判断できません。松本の事例は、軽キャンピングカー事業における設備投資の難しさを示しています。

【2026年最新ニュース】5年間赤字の真相とネットの反応・炎上説

松本明子のキャンピングカー事業が大きなニュースになったのは、2026年7月19日放送の『週刊さんまとマツコ』でした。

番組では、キャンピングカーのレンタル事業が開業から5年間赤字だったことや、想定以上に経費がかかっている実態が明かされました。

6月の売上は4万6,000円だった

オリコンニュースやスポニチアネックスなどの報道によると、番組で明らかになった経営状況は厳しいものでした。

• 車両台数：4台
• 2026年6月の稼働：4台中1台
• 同月の売上：4万6,000円
• 駐車場代：4台分で年間144万円
• 家賃などを含む年間経費：約400万円
• 事業開始からの赤字期間：5年間

松本は自己資金1,000万円を投じた事業について、経営の厳しさを番組内で語りました。

また、30年来の専属ドライバーと50年来の付き合いがある同級生を含む3人で運営しており、人件費を抑えていたことも報じられています。

なぜ利益が出なかったのか？

経営が厳しくなった背景には、複数の要因があります。

最初に、キャンプブームの落ち着きです。事業開始時に期待していた需要が継続せず、さらに物価高やクマ被害などもアウトドア需要に影響したと報じられました。

もう一つの問題は、松本のサービス精神が経営面で裏目に出ていたことです。

2026年7月の番組では、安いレンタル料金に加えて、リピーターへのQUOカード、ETC料金や延長料金のサービスなど、利益を圧迫する運営実態が紹介されました。

利用者に喜んでもらいたいという姿勢と、事業として利益を確保することの両立が課題になっていたのです。

さんま・マツコの辛口コメントは炎上につながった？

番組では、明石家さんまとマツコ・デラックスが松本の経営方法に厳しい意見を伝えました。

特に注目されたのが、車両の派手なデザインです。マツコはホームページを見た段階で借りないと思うという趣旨の感想を述べ、もっとシンプルなデザインがよかったのではないかと指摘しました。

さんまも事業の収益性について鋭く突っ込み、スタジオは笑いに包まれました。

こうしたやり取りがニュースとして広がったことで、松本の副業は大きな話題になりました。

ただし、番組内の辛口コメントと、社会的な問題としての炎上は別です。確認できる主なニュースは、赤字経営や経営改善を取り上げたものであり、大規模な炎上騒動が発生したと裏付ける情報は確認できません。

2026年10月には経営改善策を発表

注目したいのは、テレビ出演後の動きです。

2026年10月9日公開の『BE-PAL』連載「緊急会議で決定！アムズ黒字化計画」で、松本は番組での指摘を受けて実施した改善策を報告しました。

• 当日返却30％割引を廃止。
• ETCカードの貸し出し料金を330円から550円に変更。
• 駐車場に置いていた稼働していないバグトラを減らし、東京側は3台で運営。
• ガソリン未補充時の精算ルールを改めて確認。

加えて、早朝出発への対応や自宅への車両配送、保険料やコースの見直しなども検討していると明かしました。

単に赤字を嘆くのではなく、実際にサービス内容や料金体系を見直している点は、7月の放送後の大きな変化です。

2026年11月現在、公式サイトには東京杉並店の3車両が掲載されており、レンタル事業は継続しています。

【プロの結論】松本明子のキャンピングカーは値段以上に事業モデルが興味深い

今回の一連のニュースから読み取れるのは、軽キャンピングカーの価値は車両価格だけでは決まらないということです。

約300万円という価格には、ベース車両だけでなく、車中泊設備、ベッドキット、ルーフテント、塗装などの付加価値が含まれています。

しかし、事業として運営する場合は、車両を購入した後も駐車場代、保険料、車検、整備費、消耗品費などが継続して発生します。

レンタルをおすすめできる人

• キャンピングカーを購入する前に使い勝手を試したい人。
• 軽自動車ベースのコンパクトな車両で旅行したい人。
• 登山や車中泊を楽しみたい人。
• 家族や友人と最大4人でアウトドアを楽しみたい人。
• キャンプ用品を一式購入せず、必要なものだけ借りたい人。

利用前に注意したい人

• 大型キャンピングカーのような広い居住空間を求める人。
• 車内にトイレが必要な人。
• レンタル料金だけでなく、保険やオプション料金を含めた総額を確認せずに予約する人。
• 夏場の暑さや車中泊環境に十分な対策を取れない人。

公式FAQによると、車両にはトイレ設備がありません。車中泊の場所やトイレの確保についても事前に計画する必要があります。

また、松本自身が2026年10月の連載で夏の車中泊を体験し、暑さへの対応が課題になったことを報告しています。快適性を重視する場合は、季節や装備を慎重に選びたいところです。

重要なのは、約300万円という数字だけを見て高い・安いと判断しないことです。装備の内容、使用目的、維持費、レンタル料金を総合的に比較することで、キャンピングカーの本当の価値が見えてきます。

【FAQ】松本明子のキャンピングカーの値段に関するよくある質問

Q1：松本明子のキャンピングカーは1台いくらですか？

A1：2026年7月の報道では、車両本体と改造費を含めて約300万円と紹介されています。ただし、一般向け販売車の定価ではありません。

Q2：松本明子のキャンピングカーは1日いくらで借りられますか？

A2：2026年11月に確認できる東京杉並店の公式料金では、標準コースの24時間料金は平日12,540円、土日祝日17,050円、ハイシーズン18,590円（税込）です。

Q3：松本明子のキャンピングカー事業は終了したのですか？

A3：いいえ。2026年11月現在もオフィスアムズの公式サイトで車両紹介や予約案内が掲載されています。2026年10月には経営改善策も本人が報告しています。

Q4：松本明子のキャンピングカー事業はなぜ赤字なのですか？

A4：車両の購入・改造費に加えて、駐車場代、保険料、整備費、事務所の家賃などの固定費がかかるためです。加えて、低価格設定や割引、利用者へのサービスも収益を圧迫していました。

Q5：松本明子のキャンピングカーは現在何台ありますか？

A5：2026年10月の本人の連載では東京側を3台で稼働させる方針が説明され、公式サイトにもブギーライダー2号・3号とクールライダー1号が掲載されています。沖縄では提携先を通じた貸し出しも展開しています。

松本明子が手がけるキャンピングカーレンタル事業について、2026年11月時点の最新情報を整理しました。

要点は、車両本体と改造費を合わせて約300万円という価格と、東京杉並店で24時間12,540円から利用できるレンタル料金を区別することです。

2026年7月の『週刊さんまとマツコ』では、5年間の赤字経営や月間売上4万6,000円という厳しい実態が明らかになりました。しかし、その後の10月には割引制度の廃止や車両数の見直しなど、具体的な改善策が報告されています。

さらに沖縄への事業展開や、車両の製作コスト上昇など、経営を取り巻く状況も変化しています。

松本明子のキャンピングカー事業は、芸能人の副業という話題性だけでなく、趣味をビジネスにする難しさや、顧客満足と利益のバランスを考えるうえでも興味深い事例です。

今後の焦点は、料金やサービスの見直しが実際の稼働率と収益改善につながるかどうか。松本が目指すアムズレンタカーの黒字化に、引き続き注目が集まりそうです。

主な情報源： オフィスアムズ公式サイト、ORICON NEWS（2026年7月19日）、『BE-PAL』（2026年5月・6月・10月号）、日刊スポーツ。

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