原大智の競輪は今どうなった？2026年最新成績・競走得点と転身の理由を徹底解説

2018年平昌オリンピックのフリースタイルスキー・男子モーグルで銅メダルを獲得した原大智。日本男子モーグル界の歴史に名を刻んだアスリートは、その後、競輪選手という異色の道を選び、2020年5月に117期としてデビューした。2026年11月現在は宮城所属のS級2班で活躍している。

現在の原大智は、単なる五輪メダリスト出身の競輪選手ではない。直近4カ月の競走得点は104.44点、今期得点は104.70点。自在に近い柔軟な戦い方を武器に、S級で着実に実績を積み重ねている。2026年の成績や出走予定、師匠の和田圭との関係、そしてモーグルから競輪へ転身した本当の理由を、最新の選手データと本人のインタビューから整理する。

【2026年最新】原大智の競輪プロフィールと現在の所属・級班

2026年11月6日更新のKEIRIN.JP公式プロフィールによると、原大智は宮城県所属のS級2班。登録期は117期で、登録番号は015418だ。

1997年3月4日生まれの29歳。身長172.9cm、体重80.4kgという体格で、現在は宮城県自転車競技場をホームの練習拠点としている。

原大智の基本プロフィール

• 氏名：原大智（はら・だいち）
• 生年月日：1997年3月4日
• 年齢：29歳（2026年11月現在）
• 登録地：宮城県
• 登録番号：015418
• 期別：117期
• 級班：S級2班
• 脚質：両
• 身長・体重：172.9cm・80.4kg
• 師匠：和田圭（宮城・92期）
• ホーム競技場：宮城県自転車競技場

現在の競走得点は104点台

競輪選手の実力を判断するうえで欠かせない指標が競走得点だ。原大智の2026年11月6日更新のKEIRIN.JP公式データでは、今期得点が104.70点となっている。

一方、直近4カ月の競走得点は104.44点。この2つは集計期間が異なるため、同じ数字として扱わないことが大切だ。

2026年前期の平均競走得点は101.54点だった。月刊競輪WEBが2026年8月に掲載した佐世保競輪場での取材記事でも、S級のレースに慣れ、好位を確保して自力を発揮する場面が増えていると紹介されている。

前期の101点台から今期は104点台へと数字を伸ばしていることは、現在の原大智を評価するうえで見逃せない材料だ。

2026年11月以降の出走予定

KEIRIN.JPに掲載された2026年11月6日時点の出場予定は次のとおり。

• 11月12日～15日：立川競輪場・GIII
• 11月24日～26日：松山競輪場・F1
• 12月4日～6日：西武園競輪場・F1
• 12月15日～17日：松阪競輪場・F1

特に注目したいのは11月の立川GIIIだ。S級選手が集まるグレード競走で、予選から準決勝、決勝へと勝ち上がれるかが実力を測るポイントになる。

【成績を徹底分析】原大智の直近4カ月成績と脚質・自在の実力

原大智の2026年の競走内容を見ると、単純な勝ち星だけでなく、2着・3着を含めた安定感にも特徴がある。

直近4カ月の公式成績

2026年11月6日更新のKEIRIN.JPによる直近4カ月の成績は以下のとおり。

• 1着：4回
• 2着：4回
• 3着：4回
• 着外：6回
• 棄権：2回
• 失格：0回
• 総出走回数：20回
• 勝率：20.0％
• 2連対率：40.0％
• 3連対率：60.0％
• 競走得点：104.44点

20走のうち12走で3着以内に入っており、3連対率は60.0％。1着だけでなく、連対や3着まで含めると安定した成績を残していることが分かる。

また、2026年の年間成績は11月6日時点で64走11勝。2着8回、3着17回で、年間の3連対率は56.2％となっている。

脚質は「両」だが、自在性が大きな武器

原大智の脚質については、データベースによって「自在」と表現されることもある。しかし、KEIRIN.JPの正式なプロフィール表記は「両」だ。

「両」は、先行や捲りなど自力で仕掛ける形と、他選手の後ろにつく形の両方に対応する脚質を指す。自在という言葉は、レースの展開に応じて戦法を選択する特徴を説明する際に使われる。

KEIRIN.JPの直近4カ月の連対時の決まり手を見ると、次のような割合になっている。

• 逃げ：13％
• 捲り：49％
• 差し：38％
• マーク：0％

特に目立つのは捲りの割合だ。前方の選手が作る流れを見極め、自分のタイミングで仕掛ける競走が持ち味になっている。

また、2026年8月の月刊競輪WEBのインタビューでは、本人が位置取りへの意識を強めていることを明かしている。以前のように自力を出すだけではなく、どの位置から勝負するかを考えながら走ることが、S級での成績向上につながっている。

2026年の注目レースは前橋GIII

2026年7月22日から24日に前橋競輪場で開催されたGIII「ドームスーパーナイトレース」では、原大智は予選1着、準決勝2着で決勝に進出した。

決勝では小堀敢太との北日本ラインを形成。小堀が先行する展開から上位を狙ったものの、結果は3着だった。

本人は、絶好の展開を生かし切れなかったことを課題として受け止めていた。GIII決勝まで勝ち上がった事実は評価できる一方、最後に勝ち切るための脚力向上が次のテーマになっている。

【経歴・年表】平昌オリンピック銅メダルから競輪デビューまで

原大智の競技人生を理解するには、モーグルと競輪を並行していた時代を知る必要がある。

2018年の平昌オリンピックで銅メダルを獲得した後、すぐにスキーを辞めたわけではない。競輪選手を目指しながらモーグルにも取り組み、2022年の北京オリンピックまで二つの競技を続けていた。

原大智の主な経歴と転換点

この年表から分かるのは、原大智が五輪メダリストという実績だけで競輪界に入ったわけではないということだ。

特別選抜試験で養成所に入ったものの、競輪選手としての実力は一から身につける必要があった。デビュー後もA級3班からスタートし、2020年8月に初勝利、同年12月に初優勝を記録。そこから段階的に上の級班を目指してきた。

和田圭は原大智の師匠

競輪界で原大智を語るうえで欠かせない人物が、宮城所属の和田圭だ。

KEIRIN.JPの公式プロフィールでは、和田圭（宮城・92期）が原大智の師匠として登録されている。

2019年のスポーツニッポンの記事でも、和田が自転車トレーニングの講師役を務めたことや、その影響が競輪を志すきっかけの一つになったことが紹介されていた。

宮城を拠点とする競輪選手として、地元の先輩との関係を持ちながら競技力を高めてきた点も、原のキャリアを理解する重要な要素である。

【なぜ競輪に転身？】原大智がモーグルを離れた本当の理由

平昌オリンピックで銅メダルを獲得した選手が、なぜ競輪というまったく異なる競技を選んだのか。この疑問については、2025年12月24日に掲載されたREAL SPORTSの本人インタビューが詳しい。

競輪との出会いは17歳

原大智が競輪を知ったのは、五輪メダリストになった後ではない。17歳の頃、モーグルのナショナルチームのトレーナーから競輪選手のコンディショニングにも携わる人物を紹介されたことがきっかけだった。

その人物から、自分の身体は競輪に向いているという趣旨の助言を受けたという。

本人が競輪に魅力を感じた理由の一つはスピード感だった。自転車でこれほどの速度を出せることへの驚きと、純粋に走ることの楽しさが、新しい競技への関心につながった。

セカンドキャリアを考えた選択

もう一つの大きな理由が、将来の職業としての競輪だった。

REAL SPORTSのインタビューでは、原はトップアスリートであり続けることの難しさや、競技によっては20代後半で引退が近づくという現実について語っている。

セカンドキャリアを考えたとき、身体能力を生かしながら競技を仕事にできる競輪に魅力を感じたという。

つまり、競輪への転身はモーグルで結果が出なかったからという単純な理由ではない。オリンピックで結果を残した後も、将来を見据えて別の競技に挑戦するという、本人なりのキャリア選択だった。

五輪メダリストでも養成所では苦戦

競輪への転身は、決して順風満帆ではなかった。

2019年に特別選抜試験に合格した原は、他競技での実績や身体能力を評価されて養成所に入った。しかし、長時間の高負荷トレーニングや規律の厳しい寮生活には苦労したという。

2025年のインタビューでは、養成所での生活について、想像していた以上につらかったと振り返っている。

また、モーグルの経験があるからといって、競輪の技術が最初から備わっていたわけではない。自転車競技としての経験はほぼゼロからのスタートだった。

原自身も、競輪とモーグルに技術的な共通点があるとは考えていない。むしろ、別競技で一から上を目指す難しさを承知したうえで挑戦していた。

2022年北京五輪を最後に競輪一本へ

2022年2月の北京オリンピックでは、男子モーグルで決勝2回目まで進み、最終結果は7位だった。

原は競輪選手として異種競技のオリンピックに出場できたことを誇りに感じていると、競輪関連メディアを通じてコメントしている。

その後、モーグルを引退し、競輪に専念することを決断した。2026年の現在につながる競輪中心のキャリアは、ここから本格化した。

【2026年の実力を検証】S級2班で原大智が目指す次のステージ

2026年の原大智を評価する際に重要なのは、S級2班という現在の立ち位置だけではない。S級の競走に適応しながら、グレード競走でどこまで勝ち上がれるかという点だ。

S級2班への復帰が示す成長

KEIRIN.JPの級班履歴によれば、原は2024年7月にS級2班へ昇級した。その後、2025年7月にはA級1班となったが、2026年1月から再びS級2班に所属している。

一度S級から離れた経験はあるものの、2026年はS級で戦う選手として再び実績を積み上げている。

2026年前期の平均競走得点101.54点から、11月6日時点の今期得点104.70点へと数字を伸ばしたことは、競技への適応が進んでいることを示す材料だ。

今後の評価要点はGIIIでの勝ち切る力

2026年7月の前橋GIIIでは決勝3着に入り、グレード競走でも上位争いができることを示した。

ただし、決勝進出と優勝は別の課題だ。好位置を確保し、捲りや差しを繰り出せても、最後の直線でライバルを上回る脚力がなければ優勝には届かない。

今後のレースで注目したいのは次の3点である。

• 位置取り：レース序盤から有利な位置を確保できるか。
• 仕掛けのタイミング：捲りを中心とした自力勝負を適切なタイミングで繰り出せるか。
• 決勝での勝負強さ：GIII決勝など、強豪が集まるレースで3着以内から優勝へとステップアップできるか。

特に立川GIIIをはじめとする今後のグレード競走は、現在の得点水準が一時的な好調なのか、安定した実力として定着しているのかを判断する機会になる。

五輪メダリストという肩書を超えられるか

原大智には、平昌オリンピックの銅メダリストという強い知名度がある。しかし、競輪の世界では過去の実績だけで評価が決まるわけではない。

競輪選手としての評価を左右するのは、実際のレースで残した着順、競走得点、勝率、連対率、そしてグレード競走での成績だ。

本人は2026年8月の月刊競輪WEBの取材で、将来的には競輪を冬季競技の選手にも広めたいという目標を語っている。

異競技から競輪へ転身した先駆者として、自分自身が競輪で有名になることを目指している点も、原大智の競技人生を特徴づけている。

【よくある誤解を整理】原大智の競輪に関する疑問と事実

原大智について検索する際には、モーグル時代の実績と現在の競輪選手としての情報が混在しやすい。特に次の要点は整理しておきたい。

五輪メダリストだから競輪でも最初から強かった？

これは正確ではない。原は特別選抜試験で養成所に入ったものの、競輪の技術やレース運びは一から学ぶ必要があった。デビュー後もA級3班からスタートし、昇級までに時間を要している。

モーグルと競輪を現在も両立している？

現在は競輪に専念している。2022年の北京オリンピック後にモーグルを引退しており、2026年時点では競輪選手として活動している。

脚質は自在なのか、両なのか？

KEIRIN.JPの正式な脚質表記は「両」。自在という表現は、逃げ・捲り・差しなどを状況に応じて使い分ける競走スタイルを説明するものとして理解すると分かりやすい。

車券検討の際には、脚質の呼び方だけでなく、直近の決まり手やライン構成、競走得点を合わせて確認することが大切だ。

【原大智の競輪に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：原大智は2026年現在、競輪で何級班ですか？
A1：2026年11月現在は宮城所属のS級2班です。117期で、KEIRIN.JPの今期競走得点は104.70点となっています。

Q2：原大智の直近4カ月の競走得点と成績は？
A2：2026年11月6日更新のKEIRIN.JPでは、直近4カ月の競走得点は104.44点です。20走で4勝、2着4回、3着4回、3連対率60.0％を記録しています。

Q3：原大智の脚質は自在ですか？
A3：公式プロフィール上の脚質は「両」です。捲りを中心に差しや逃げも使い分ける柔軟な競走が特徴です。

Q4：原大智の師匠は誰ですか？
A4：宮城所属の和田圭（92期）です。KEIRIN.JPの公式プロフィールにも師匠として登録されています。

Q5：原大智が競輪選手になったのはいつですか？
A5：2020年5月15日です。広島競輪場で117期としてデビューし、初戦は3着・5着・3着でした。

Q6：原大智は平昌オリンピックで何のメダルを獲得しましたか？
A6：2018年平昌オリンピックのフリースタイルスキー男子モーグルで銅メダルを獲得しました。日本男子モーグル初のオリンピックメダリストです。

Q7：原大智は2026年11月以降、どこに出走予定ですか？
A7：11月12日からの立川GIII、11月24日からの松山F1、12月4日からの西武園F1、12月15日からの松阪F1が、11月6日時点の公式出場予定に掲載されています。

原大智の競輪選手としての現在地を整理すると、2026年11月時点で宮城所属・117期・S級2班というプロフィールに加え、今期競走得点104.70点、直近4カ月の3連対率60.0％という数字が見えてくる。

平昌オリンピックのモーグル銅メダル獲得後、2019年に競輪選手養成所へ入所し、2020年にデビュー。2022年には北京オリンピックにも出場し、その後モーグルを引退して競輪一本に専念した。

競輪転身の背景には、17歳での競輪との出会い、スピードへの興味、そして将来のキャリアを見据えた判断があった。師匠の和田圭の存在も、宮城を拠点とする競技生活を支える重要なつながりとなっている。

プロの

2026年は前期より競走得点を伸ばし、GIII決勝3着という結果も残した。次の焦点は、S級での安定した成績を維持しながら、グレード競走で初優勝をつかめるかどうかだ。

モーグルで日本男子初の五輪メダルを獲得した挑戦者は、今度は競輪で新しい実績を築こうとしている。2026年後半から2027年にかけての原大智の走りは、その競技人生をさらに大きく変える可能性を秘めている。

主な参照資料

- KEIRIN.JP公式選手プロフィール・2026年11月6日更新の競走成績
- 月刊競輪WEB「直送！競輪場便り from 佐世保競輪場 原大智」（2026年8月11日）
- REAL SPORTS「なぜ原大智は『合ってない』競輪転向を選んだのか？」（2025年12月24日）
- けいりんマルシェ「北京五輪を終えて 原大智」
- スポニチ「平昌五輪モーグル銅、原が競輪学校入り」（2019年4月6日）

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